金標“老字號”揚州半馬出來招標，本就讓人意外，“外來和尚”博潤體育中標更讓人意外。
說實話，這兩年馬拉松招標市場上，優質賽事已十分稀少。揚州半馬，可是國內首場半馬世界田聯金標賽事，2013年就是了。
此前一年，國內就北馬、廈馬兩場金標，2013年，揚州半馬和上馬入列。及待今年，國內半馬金標除了揚州半馬外，還有上半馬、眉山仁壽半馬。
說揚州半馬是塊金字招牌，毫不為過。其自2006年創辦以來，一直是當地體育局在辦，算是國內名氣最大的半馬賽事。
1月17日，揚州市體育局將揚州半馬放到招標市場上，預算金額為380萬元。一場30000人規模的半馬賽事，又是金標，賽事運營費用應在2000萬級別了，這樣的招標最高限價，不能說多。
我翻了一下招標採購檔案，感覺是個難度不小的標，因為在辦賽環節上，其規格註定了要求很多。如果這個標沒有意向運營商的話，那就是個比拼招商能力的大舞臺。
江蘇賽事多，運營商也多。揚州半馬的標，吸引了包括匯跑、善跑、有邁等省內運營商參與，他們都有著豐富的在江蘇省內辦賽經驗，優勢顯而易見。
這次招標時間很緊湊，在1月29日準時開標，來自廣州的博潤體育以198萬元中標。這個結果，比之前博潤中了海南三亞馬、深圳大鵬新年馬的標，都更讓人驚訝。
突圍
博潤這次能夠勝出，是不是因為報價低呢？
這次招標並沒有披露具體資訊，但是報價部分，僅佔10分，比例不算大。商務部分45分，技術部分45分。
如果大家都在商務部分和技術部分做得很棒，沒拉開差距，報價的價值就出來了。若博潤這個報價最低的話，就要以其為磋商基準價，得滿分10分。競爭對手如果報價接近380萬的話，那就會產生將近5分的差距。
我們知道，在有些招標中，招標方最終並不是看誰報價低就選誰，像2020年深圳寶安馬招標時，新中體因報價偏低，第一輪就被淘汰了。
我感覺在揚州半馬的招標中，博潤的策略很精明。因為這個標的380萬本就不算高，對辦這樣一場國內頂級半馬賽事，杯水車薪。報價低，也就差了不到200萬。等於跟其他競爭對手比的，就是博潤要透過賽事招商，抹平這個差距。
這對博潤而言，不算個難事。能中揚州半馬的標，從匯跑、善跑、有邁等幾家運營商中突圍，真可謂虎口拔牙。
這也進一步印證了博潤在馬拉松招標上的優勢。其總是能夠敏銳地把握標書中的核心點，贏得評審專家認同以及招標方認可。
去年底以來，無論是三亞馬，還是大鵬新年馬，即便招標之前，賽事主辦方已有意向，但博潤參與招標，就是能拿到最高的分數，脫穎而出，排名第一。至於說其後棄標，背後自有“故事”。此外剛剛出籤的惠州馬，博潤雖不是透過招標拿到的，但也有之前的鋪墊。
飛躍
惠州馬，乃零元招標，本地沒有運營商能夠接手，有興趣的，主要是新中體和博潤，兩家事先都瞭解過情況。
新中體賽事一大把，對於拿新賽事，設定了自己的標準，惠州馬達不到，便放棄。博潤有興趣，可是沒急著應標，導致惠州馬招標兩度作廢。
就在大家都以為惠州馬可能沒了的時候，博潤去年12月中旬註冊了惠州馬拉松公眾號，下旬宣佈賽事報名即將開啟。據瞭解，博潤拿到惠州馬運營權，跟招標時一樣，主辦方沒有賬面上的資金支援。
作為一場新賽事，惠州馬從啟動到眼下剛出籤，也就一個月的時間。仔細觀察，你就會發現，博潤如今在賽事營銷上，已形成了一套體系。結果就是，惠州馬報名人數能有57249，超過了此前的深馬和寶安馬。
我原來還覺得，去年底的兩次棄標，或許對博潤以後拿標會有影響，從揚州半馬招標來看，博潤又邁出了新的一步。這次招標對手中，匯跑有無錫馬，善跑在江蘇省內有南京馬在內的眾多馬，有邁手握兩場世界田聯精英標賽事且在江蘇有多場半馬，博潤能笑到了最後，不是一件易事。
博潤在2019年時有十場賽事，近幾年透過招標，不斷納入新賽事。去年擴勢頭不錯，達到了二十來場。去年底寶安馬前，博潤總裁易偉新在談及2023年時，提及了三場賽事：襄陽馬、北京大興馬和孝感馬。
孝感馬是新辦賽事，地方支援力度大，辦出了一場各方滿意度較高的比賽；襄陽馬心儀已久，終於辦了，在挖掘賽事與當地文化的融合上，非常成功；北京大興馬，可喜的是，運營版圖能夠擴張到北京。
當下，揚州半馬拿到手後，對於博潤，是一次飛躍。不管怎麼說，之前博潤眾多賽事都還屬於區域性的，揚州半馬使博潤站到了一個全新的高度。接下來就看，他們在3月31日，能夠呈現給大家一個怎樣的揚州半馬了。
