邁凱倫車隊在站的第二段自由練習中展現強勢，一練名列第二的諾里跑出全場最快獲得榜首，以0.2秒的優勢領先排在第二的隊友皮亞斯特里。而哈斯車隊的霍肯伯格收穫第三，落後諾里斯將近半秒。
邁凱倫車手從一開始搭載中性胎或硬胎的階段就顯得非常強勢，諾里斯和皮亞斯特里超前賽段初期先後登上榜首的周冠宇和勞森佔據一、二位。接著一年未登場的法拉利車手，在完成首輪執行後衝上第一，不過很快又被諾里斯刷了下來。
直接以軟胎上陣的威廉姆車手科拉平託，於第25分鐘再將榜首標準提高，但後來在第9彎衝出賽道導致底盤受損，回到車庫後就再也沒有回到場上，而他的隊友阿爾本也在賽段後期也遭遇麻煩，由於失去動力的關係被迫慢行回車庫。
賽段過半後，車手們開始換上軟胎展開排位賽模擬，皮亞斯特里很快就衝上第一，但諾里斯接著跑出全場最快的1分23.751秒圈速超前，並且剩餘的時間也沒有人能超越他的成績就此收穫榜首，而皮亞斯特里則穩居第二。
塞恩斯在他的排位賽模擬中斬獲第三，而一練最快的隊友勒克萊爾，則在軟胎的第一輪嘗試中遇到車多的情況，稍後才靠另一次計時取得第六。霍肯伯格藉由軟胎的第二個飛馳圈竄升到第二，將塞恩斯擠到第四，而落後西班牙車手僅0.02秒的梅奔車手漢密爾頓搶下第五。
近來狀態有所提升的索伯車隊，有博塔斯跑出第七快圈速，略微領先馬格努森千分之五秒。阿爾本則在碰上問題前取得第九，比排在第十的角田裕毅快超過0.2秒。
