正當中奧路跑忙著廣馬時，12月5日，2025揚州半馬開標，中奧路跑中標。揚州半馬是11月13日釋出招標公告的，最高限價350萬元，比上次低了30萬元。我的潛意識裡，覺得這應該是博潤體育的。今年的揚州半馬，是在年初才招標的，當時競爭激烈，江蘇省幾家知名運營商都參與了，結果卻被博潤拿下，著實有點意外。博潤的策略是低價搶標，儘管報價分佔比不高，但實戰中極易靠這個拉開差距。當時博潤的報價是198萬。
揚州半馬之前都是當地體育局自己做的，算得上國內最具資歷、名氣最大的一場半馬賽事了，獲評世界田聯金標賽事多年。近幾年來，在國內馬拉松進入內卷之時，揚州半馬在運營上暴露了一些問題，影響了賽事品牌。既然自己做不好，那就扔給市場看看，光江蘇就有匯跑、善跑、蘇體等多家頗具實力的運營商，找個意中人，不難吧。博潤以自己的方式，擊敗一眾熱門對手後，運營了今年的揚州半馬。這場賽事，我也跑了，而且從啟動就開始關注，應當說博潤重點對待，賽事平平穩穩，沒有“問題”，便是大功告成。明年揚州半馬沒有選擇博潤，也表明主辦方還想在市場上再找找看。選擇中奧路跑，意味著要走另外一條路，能不能達到預期，眼下自然是無法下結論的。
動機如今，國內辦馬拉松的各項費用，都是擺在桌面上的。別人花1000萬，你想達到同樣效果，可能各個環節把控嚴點，是可以做到少花一點點，但絕對不會差太多。大家也都知道，隨著大環境影響，招標市場的諸多馬拉松，主辦方能拿出的費用，逐年遞減。這個時候，敢於低價搶標，是存在風險的。博潤這幾年在招標市場上比較顯眼，其的確在這一塊有自己的長處。能夠吃透標書中的各種要求，標書又做得漂亮，頻頻攻城拔寨。當然，最關鍵一點，是要豁得出去。比如對待揚州半馬這個標，博潤很清楚，同樣報價的話，評分肯定與競爭對手拉不開，想拿下這個標，變數就比較大。博潤是從做體育賽事招商起家的，從他們的視角，報價接近380萬，也就跟自己的報價差不到200萬，完全可以透過招商來抹平。
另外一個層面，博潤需要揚州半馬這個金標賽事增添履歷。像廣馬招標，入場券就有金標賽事運營資格。至於說今年廣馬招標時，運營過金標賽事又加了時間點，博潤未獲得資格，那是後話了。所以說，博潤很在意揚州半馬。雖然是一年標，也想著做好，看能不能接來下進入一個長期合作模式。現實是，郎有情妾無意，從揚州半馬的選擇看，明年推翻了今年的模式。中奧路跑中標價329萬，與最高限價非常接近。揚州半馬有自己的想法，非常正常。只不過，賽事與運營商之間，也是雙向選擇，中奧路跑拿到的，同樣是一年標。再下個年度什麼情況，皆有可能。
方向我一直對市場上的一年標比較詬病，就給一年時間，運營商來了，各方面還要適應、磨合，幹完一屆，走人。對賽事，實際上是一種損傷。至於那種已確定運營商，一年一招標只是走個流程，不在此列。我充分理解揚州半馬的出發點，博潤今年做的，總體上必然是好過以前他們自己做時，但市場上會不會有更合適的運營商呢，要不再試試？要說中奧路跑對揚州半馬有興趣，我覺得可能性不大，但最大優勢，是有檔期。不管揚州半馬是3月底，還是4月初，中奧路跑明年上半年沒賽事，都可以。像匯跑也參與了，他們中標的話，錫馬一般選3月下旬，揚州半馬起碼得隔兩週才行。
中奧路跑此前在4月，是有場北半馬的。今年上半年那檔子事之後，處罰決定中有一條是解除中奧路跑對北半馬的運營資格。實際上，北半馬也是中奧路跑透過招標拿到的，今年是合同最後一年。也沒看到北半馬新週期招標，中奧路跑應不會再參與。漢馬只是與其有關聯，具體不用管，其旗下的天津馬、北馬和廣馬，都在年底，上半年就沒賽事了。以中奧路跑的能力，給揚州半馬帶去高大上，是比較簡單的，關鍵點在於，錢。揚州半馬主辦方拿來招標的費用，相對這種規模、級別的賽事，不算多，加上冠名、報名費用，還是難以支撐起一些大場面的。至於說中奧路跑做了這一年，往後如何如何，都是空的。一年標對運營商而言，就是雞肋。不要想，中奧路跑會拿出做廣馬的勁頭去做揚州半馬的，明年可能只是投石問路。揚州半馬的未來，還得看明年賽後，主辦方的打算了。
