2月3日，集團（1810.HK）創始人雷軍在其個人微博宣佈，小米SU7 正在全國範圍展開全面路測，目前正在緊鑼密鼓地為小米SU7上市做最後的準備。
同時，為了讓雷軍能將更多精力放在汽車業務上，小米公司決定，集團總裁盧偉冰兼任小米品牌總經理，之後小米手機發佈會也將由其主講，首場就是小米14Ultra。雷軍強調稱，手機業務始終是小米的核心業務，會持續保持足夠的精力投入。
2023年12月28日，雷軍首次公開介紹小米汽車首款車SU7相關技術情況，雷軍表示，小米汽車的目標是媲美保時捷和，打造汽車工業新時代的夢想之車，做好看、好開、舒適、安全的移動智慧空間。小米汽車要透過15年到20年的努力，成為全球前五的汽車廠商。
2024年1月31日，有訊息稱小米SU7將於2月中下旬正式進入SOP（Start of Production）階段，啟動批次生產。SOP後首月，即3月產量計劃在2000輛左右，並且有望在2024年中完成產能爬坡，7月產量可達萬輛以上。
在雷軍宣佈全國範圍路測前，已有網友發帖稱見到小米SU7測試車輛，雷軍對其回應稱，已投放了多批測試車參與路測，之前有帶偽裝的，釋出會後投放無偽裝版。
目前行業對小米汽車的關注主要聚焦於其價格定位。1月30日，有訊息稱，經某大型保險公司證實，小米汽車高配版本上險價格為36.14萬元。該車型採用寧德時代的三元鋰電池，最高車速265km/h。
對此訊息，小米集團公關部總經理王化在社交媒體上發文稱，最近幾天內部車輛上牌，也是為了測試跑通銷交服的所有流程，銷、交、服的流程包含了上牌和買保險，買保險要有一個定價，所以這個價格僅僅是內部的。
黃河科技學院客座教授張翔對記者表示，隨著小米高階機型的發展，小米已然不是低質低價品牌，但也並非豪華品牌，因此初步判斷小米汽車定價將在20萬以上，過低價格將損害其科技公司市值。另外，25萬上下的價格區間內，汽車競爭非常激烈，張翔表示，例如特斯拉、吉利、長安、華為賽迪斯，以及蔚小理等，在該區間均有重疊，競爭態勢一片紅海。
雷軍表示，現在小米汽車已小規模量產，預計2024年上半年上市。小米汽車相當於傳統燃油車兩三百萬豪車的效能，9.9萬元、14.9萬元甚至19.9萬元是在開玩笑。定價確實會有點貴，未來會在小米汽車正式產品釋出會上公佈。
