傳餘承東出席華為北汽智選車專案供應鏈大會！華為與北汽這是要商討作戰了？
車東西1月26日訊息，剛剛，有國內媒體爆料，今日華為常務董事、終端業務CEO、智慧汽車解決方案BU董事長餘承東出席了華為北汽智選車專案供應鏈大會。
▲華為北汽智選車專案供應鏈大會現場（圖源網路）
華為與北汽智選車專案供應商大會在北京棲湖飯店召開，而餘承東出席會議，被業內視為華為與北汽智選車進展加速的訊號。
▲華為北汽智選車專案供應鏈大會現場（圖源網路）
華為和北汽的關係向來十分密切，早在2021年，華為就和北汽極狐建立了合作，可以說北汽是車BU成立之後的第一個客戶。雙方合作打造了首款HI版車型阿爾法S HI版，但這款車的上市時間被一拖再拖，且售價高達39.79~42.99萬元，並沒有取得比較好的成績，月銷量曾一度都在幾百臺中起伏。
但現在，北汽與華為的智選車可能是一個北汽轉型的新的突破口。
▲華為北汽智選車專案供應鏈大會現場（圖源網路）
綜合現在訊息來看，華為同賽力斯和奇瑞的智選車業務已經走向了兩種截然不同的局面，問界銷量暴漲反超理想，智界卻陷入量產困境。
而同樣值得注意的是，HI模式也進展頻頻，被長安汽車力挺，更是迎來了新成員嵐圖汽車，目前來看，華為智選車模式和HI模式都在不斷突破。
一、傳合作車型最快4月釋出 高階轎車或用享界品牌
近日有訊息稱，華為與北汽藍谷共同打造的首款智選模式車型，預計將於2024年北京車展釋出，有網友已經拍到了疑似華為與北汽智選車的諜照。
▲疑似華為與北汽藍谷的首款智選車諜照（圖源網路）
新車定位於高階行政轎車，或採用享界品牌，而此前華為已申請了享界品牌商標。對這些網傳訊息，北汽方面並未給出明確回應。
▲華為已申請享界品牌商標（圖源網路）
雖然未給出準確的上市日期，但此前，北汽藍谷在答覆投資者疑問時曾表示，與華為智選模式合作下的首款車型將在今年實現交付。
▲北汽答投資者疑問（圖源IT之家）
而去年12月下旬，有投資者問北汽藍谷官方，關於與華為合作車型的訊息，當時北汽藍谷的回覆是“公司與華為終端有限公司開展智選合作，目前車型還在準備階段，相關事項請參考8月15日公司釋出的《關於北京高階智慧生態工廠建設專案變更暨關聯交易的公告》（臨2023-058）”。
而車東西在扒完這份公告後發現，北汽藍谷已在去年8月份就表示，北汽新能源與華為的首款車型定位為高階智慧純電動轎車。為滿足新車型設計及投產需求，公司將現有BE22平臺全方位升級，打造北汽新能源新一代高階純電動智慧網聯汽車平臺，升級後的BE22平臺產品將由北京高階智慧生態工廠負責生產。
▲《北汽藍谷新能源科技股份有限公司關於北京高階智慧生態工廠建設專案變更暨關聯交易的公告》截圖
此外，此前北汽藍谷官方公告也顯示，子公司北汽新能源擬對北京高階智慧生態工廠建設專案進行遷址變更，以滿足公司新產品生產規劃要求。根據公告，本次投資標的建設地點為北京市密雲區雲西地區，形成年產10萬輛高階新能源汽車的生產能力。
而去年11月，國家智慧財產權局商標局1865期商標公告顯示，華為向北汽新能源轉讓了多個“STELATO”商標，類別為第12類，轉讓/移轉申請已被核准。
當時有業內人士猜測，華為與北汽合作的智選模式或即將上線，“STELATO”則很有可能是華為和北汽所合作的智選品牌英文名。
一系列動作都說明，華為與北汽的智選車離我們越來越近了。
二、問界銷量反超理想 智界陷入量產難題
目前，華為與多家車企合作的智選車專案似乎處在了不同的境遇。一方面是問界銷量反超理想，一方面是智界汽車面臨交付難的尷尬處境。
根據理想汽車官方釋出的銷量資料，進入2024年以來，前三週問界取得了中國市場新勢力品牌銷量冠軍，達到了2.01萬輛，超過了理想汽車的1.87萬輛銷量。
▲1月前三週問界銷量超過理想
雖然數字可能差距不算太大，但背後也暴露出二者競爭之激烈。
過去一年，理想一直是新勢力單月銷量榜的第一名，而問界今年連續兩週超過理想汽車，前三個周的整體銷量再次超過理想汽車。這也反映出了問界系列車型在市場上的火熱程度。
不同於問界汽車銷量的高歌猛進，華為與奇瑞合作的智界S7則是遭遇量產瓶頸。
▲智界S7
據晚點Auto報道，截至1月20日，地處安徽蕪湖的奇瑞智慧網聯超級二工廠仍處試生產階段，單日下線車輛不足10輛。
因產量不足，智界S7交付已經出現了延期，相關訊息稱，智界S7的最快交付週期大約推遲了6周，最快也要至少10周交車，雖然此前鴻蒙智行也對智界S7的下定車主推出了延期交付補償方案，200元/天/輛，最多補貼1萬元，但這一延期似乎也意味著新車面臨量產難題。
結語：華為汽車業務加速佈局
智選車模式進展頻頻，HI模式也不斷加速。
2024長安汽車全球夥伴大會上，長安汽車董事長朱華榮表示，長安與華為的新合資公司暫定名為“Newcool”，涉及智慧駕駛、智慧座艙、智慧汽車數字平臺、智慧車雲、AR-HUD與智慧車燈等七大領域，並表示華為HI模式是最佳選擇。
而在剛剛過去的1月22日，東風旗下嵐圖汽車近日也與華為正式簽署戰略合作協議，雙方將加強智慧化方面的合作，業內猜測，繼阿維塔、極狐之後，嵐圖可能是華為的“HI 模式”的新成員。
2024年華為的智選車模式和HI模式都將在企業合作上迎來大爆發。
