本週末F1將迎來賽季倒數第二站卡達站的對決，在維斯塔潘已經完成對於年度車手總冠軍的衛冕成為四冠王之後，本站賽事的焦點將集中在年度車隊總冠軍的爭奪上，法拉利將力爭把這一懸念保留到阿布扎比！五星體育將從今晚21點50分開啟本週末F1卡達站的轉播，敬請關注！
作為本賽季F1衝刺賽的收官戰，在今天凌晨結束的衝刺排位賽中，諾里斯拿下杆位，他的隊友皮亞斯特里獲得第三，而法拉利雙雄塞恩斯和分獲第四和第五名。
對於法拉利而言，盧賽爾賽道對其並不友好，雖然勒克萊爾在一練獲得了第一，但是SF-24在這條賽道上出現了轉向不足的情況，而由於下午和晚上的溫差，讓這輛賽車的抓地力出現了較大的偏差。對此，法拉利領隊瓦塞爾表示車隊將盡可能把重點放在正賽取分上，並希望在排位賽前能對賽車進行一些改變，為正賽做好準備。
而勒克萊爾也客觀的表示，在一練出人意料的拿到第一後，衝刺排位賽的成績讓他意識到法拉利被“打回了現實”。他表示：“一練的情況大大超出了我們的預期，而當你在衝刺排位賽全力以赴卻最終只能獲得第四第五名，再考慮到本週末對車隊的重要性時，這種感覺不太好。”顯然，勒克萊爾不相信車隊能夠在衝刺賽取得好成績，相比之下，正賽是更值得車隊去爭取積分的環節。
相比起法拉利，麥克拉倫顯然更具優勢，MCL38在中低速彎中表現極為出色，尤其是在中速彎，麥克拉倫比其他車隊快至少0.2秒以上。而在高速彎中，麥克拉倫雖然不是最快的，但法拉利似乎無法與之抗衡。無論是在卡達還是在阿布扎比，兩條賽道都更適合高下壓力的MCL38，因此麥克拉倫若能在這裡提前問鼎年度車隊總冠軍也並不令人意外。
在接受採訪時，諾里斯對自己在衝刺排位賽的表現感到滿意，並表示車隊在本週末的目標一直是一二帶回，但這注定是一場不那麼輕鬆的比賽。除了法拉利在身後的追擊，上站冠軍拉塞爾也希望能夠在這裡繼續證明自己。
目前，在剩下兩站比賽（兩場正賽一二名86分、兩個最快單圈2分、卡達衝刺賽15分，共103分）的情況下，麥克拉倫以608分高居榜首領先身後法拉利24分，領先第三名紅牛53分。麥克拉倫只要比法拉利多拿到21分，且本站車隊積分比紅牛高9分，就能提前問鼎車隊總冠軍。至於法拉利，即便躍馬軍團拿滿本站的59分且麥克拉倫一分未得，前者也無法提前鎖定年度車隊總冠軍，因此本站對於法拉利而言不容有失。
除了年度車隊總冠軍的頭部爭奪之外，中游車隊的爭奪也十分激烈，拉斯維加斯大獎賽結束後哈斯車隊反超Alpine車隊1分來到第六，小紅牛距離Alpine也只有3分的差距，未來的兩站比賽將決定著哪支車隊會獲得年度第六的名次，而一兩個名次的差別也將導致年底數千萬美元分紅的差異。
而對於國人期待的周冠宇和索伯而言，需要做的依舊是在本賽季的最後兩站中爭取得到積分避免以0分收尾的窘境。賽前，據天空體育報道稱，卡達投資局已經完成了對奧迪F1車隊30%股權的收購，據悉該筆投資的價值將達到數億美元，人們當然希望這突如其來的“主場作戰”能夠為周冠宇和帶來好運。
當然，對於二者來說，現在需要做的還是繼續留在F1圍場中。根據近日的訊息，博塔斯與梅奔儲備車手的位置越來越近，雙方進展順利不過仍有些工作要做。但對於正式車手席位，博塔斯表示首先要留在F1，加上2026年通用·凱迪拉克車隊將成為圍場中第11支車隊，多出來的兩個正式車手席位誰都有可能將其拿下。同樣的，對於周冠宇而言也是如此，雖說下一站仍未有定數，但首先要做到的還是留在圍場中，畢竟留下來就意味著希望......
期待著周冠宇能夠在本站比賽中給車迷帶來驚喜，而我們也對於本週末麥克拉倫以及法拉利的爭奪愈發期待！今晚21點50分，敬請鎖定五星體育，“五星相聲團”與您一同關注2024賽季F1卡達大獎賽！
