十餘年時間，從一家區域性汽車零部件公司成長為年收入五百億元體量的全球化企業，誕生於寧波的均勝電子（600699），走出了一條獨特的高速成長之路。在最新一次的全球汽車零部件企業百強排名中，均勝電子排名第40位，是少數進入到全球前50的中國汽車零部件供應商。
如今，均勝電子不僅在智慧座艙、智慧網聯、智慧駕駛等汽車電子領域實現強勁增長，成為國內汽車電子頭部供應商，更是全球第二大汽車安全供應商，佔有全球汽車安全約30%的市場份額。除“做大做強”自身之外，作為少數已完成全球化佈局的中國汽車零部件頭部供應商，均勝電子亦在積極協助中國車企出海，成為照亮行業前行的“啟明星”。
多次併購 成就全球化企業
走進均勝電子的展廳，映入眼簾的是汽車座艙多模態人機互動產品、電動摺疊式方向盤、主動預警式安全帶等充滿科技感的一系列汽車零部件產品，這些產品的客戶涵蓋、奧迪、大眾及保時捷等眾多汽車品牌。順應汽車行業智慧化、電動化趨勢，展廳中還展示了均勝電子預研的智慧駕駛、智慧座艙及智慧網聯域控制器等智慧化產品，以及新能源汽車電池管理系統、800V高壓功率電子等電動化產品。
目前，汽車電子和汽車安全是均勝電子兩大重點業務板塊。回首該公司的發展歷程，誕生於2004年的均勝電子，正處於汽車供應鏈向中國大規模轉移的時代背景之中。成立兩年後，均勝電子就開始向大眾、通用、福特等客戶供貨，並在2008年晉級成為大眾的A級供應商，同時成為通用的全球供應商。
當時，中國民用汽車市場開始崛起，零部件行業卻面對著海外巨頭領先幾十年的技術壁壘和市場壁壘。在高利潤、高技術含量市場幾乎都被國際零部件巨頭佔領的背景下，均勝電子如何蹚出一條迅速成長為全球化汽車零部件龍頭的路徑？均勝電子給出的答案是高質量併購。
近幾年，中國汽車行業掀起了出海浪潮，各大車企品牌及零部件公司紛紛在海外設廠，而均勝電子早在十幾年前就開始了全球化佈局。
2010年左右，中國汽車零部件公司長期陷入紅海市場的低價競爭。同時面對海外巨頭領先幾十年的優勢地位，中國汽車零部件企業想要透過自主研發彎道超車可能性很低，因為車規級零部件的研發，不僅投入多、週期長，也很難進入核心車企的供應鏈體系。
“董事長王劍峰在創立均勝之前，曾經是國際汽車零部件公司中國區總經理，很早就具備了全球化發展的視野與能力。他帶領的均勝管理層意識到低端產品沒有出路後，在不斷加強自身產品研發能力的同時，也在嘗試透過海外併購方式，快速實現向汽車零部件高階領域跨越，成功進入到全球主流汽車製造商的供應鏈體系。”均勝電子副總裁、普瑞中國董事長華慕文對證券時報記者表示。
沿著海外併購這條確定路線，均勝電子的第一次併購“一擊即中”，也為後續的多次重點併購奠定基礎。2011年，均勝電子集團母公司以1.79億歐元價格收購了德國百年隱形冠軍德國普瑞，均勝的汽車電子板塊也由德國普瑞電子發展而來，在2012年注入均勝後，該業務營收迅速躍升至百億規模。
在完成對德國普瑞的收購後，均勝以此為成功經驗，在2016年、2018年先後完成對美國KSS、日本高田優質資產的併購，將其整合成均勝汽車安全業務板塊。最終在2019年出資5.12億元購買主營汽車安全系統的延鋒百利得部分資產後，均勝電子營收擴張至500億元。2023年，均勝電子營收規模約為557億元，同比增長約12%。
技術創新 引領智慧化之路
如果說海外併購是擴張均勝電子收入規模的關鍵路徑，那麼驅動其持續保持增長的核心競爭力則是科技創新。
過去20年，均勝電子從一家普通功能件汽配小廠成長為一家全球頭部的汽車零部件公司，離不開對自主研發的重視。過去6年來，均勝電子一直保持著年均30億元以上的研發投入，2017年至今研發總投入累計已超240億元。
在均勝電子位於寧波的均勝普瑞汽車電子未來工廠，一塊複雜的座艙人機互動產品電路板從原材料到成品下線，全程只需要30秒左右。該工廠的生產裝備全流程自動化率達90%以上，貫穿注塑工藝、噴漆工藝、貼片工藝、裝配工藝及自動終檢，人工智慧、數字孿生、大資料、5G通訊以及新一代資訊科技應用是均勝普瑞未來工廠的規劃重點。該工廠也在2022年獲評浙江省第一批未來工廠。
早在2013年，看到汽車智慧化、電動化趨勢後，均勝電子管理層就提出，要實現移動出行“更智慧、更安全、更環保”。體現在戰略佈局上，均勝電子加大了汽車新能源管理、智慧座艙、智慧駕駛、智慧網聯以及汽車安全等方向上的佈局和投入。“從2019年至今這一時期，均勝電子面向汽車電動化與智慧化進行了前瞻佈局，透過科技創新，搶佔了智慧駕駛、智慧座艙、智慧網聯、新能源管理等熱門賽道，也是在這個時期均勝電子的年均研發投入保持在30億元以上。”華慕文向證券時報記者介紹。
在新能源領域，2013年均勝電子推出了BMS（電池管理系統）產品，開闢均勝普瑞的第二大業務新能源產品線。隨著智慧電動汽車快速普及，為了解決電車充電難、充電慢的“補能焦慮”，基於800V高壓平臺的安全快充成為汽車整車標配的關鍵技術。2019年，均勝電子為保時捷提供了全球首批次產的800V功率電子產品；2023年，均勝電子800V功率電子產品還獲得了一家全球化車企的130億元全生命週期訂單，這也是均勝電子近幾年獲得的單筆金額最大的訂單。在均勝電子2024年前三季度新增的704億元訂單中，新能源車型相關的訂單約376億元，佔比超過50%。
2024年前三季度，均勝電子研發費用約17.72億元，主要投向800V相關新能源管理、智慧駕駛與智慧網聯以及適配未來智慧駕駛的創新型汽車主被動安全解決方案等領域。在持續研發與創新之下，均勝電子的業務品類不斷拓展，前三季度均勝電子在智慧駕駛、智慧座艙/網聯、車身域智慧化等領域，新獲取了UWB技術業務（數字鑰匙、座艙活體檢測等）、ADAS L2 Smart Camera（前視一體機）業務、車路雲一體化業務等新興業務。
當下，均勝電子正在深度佈局智慧駕駛領域，積極佈局智慧汽車產業新增長點，其研發的智慧駕駛域控制器、智慧座艙域控制器、智慧網聯5G-V2X、智慧鑰匙等前瞻產品，部分產品已經量產交付。
面對汽車行業新的發展趨勢，均勝電子也進行大量預研佈局。例如，針對未來自動駕駛和Robotaxi行業發展的變化，均勝電子預研了多項可以支援自動駕駛的汽車安全產品，這些產品都將在未來自動駕駛環境下，更好保護人員安全。
在華慕文看來，“很難說某個具體的創新產品奠定了均勝電子在汽車安全和汽車電子領域的領導地位，而應該是科技創新已經貫穿到均勝電子發展的全過程中。”
全球化佈局 賦能中國車企出海
近幾年來，出海已成為中國汽車行業最重要的關鍵詞之一。除了做大做強自身主營業務，作為少數已完成全球化佈局的中國汽車零部件頭部供應商，均勝電子在賦能中國車企出海方面發揮著不可或缺的助力作用。
“我們非常開心看到中國車企品牌出海這一盛況。作為全球化的零部件供應商，均勝電子不僅是一家從中國發展起來的企業，與中國車企溝通非常方便；同時又具備全球供應鏈配套經驗及體系，在全球20多個國家或地區都擁有研發中心及生產基地，非常願意幫助中國車企品牌出海。”華慕文說。
回溯均勝電子收購德國普瑞的經驗，彼時全球正值金融危機的海嘯之中，大量優質海外資產被迫尋求全球買家。一個是彼時名不見經傳的中國汽車零部件公司，另一個是技術與品牌俱佳的“百年老店”，該次“蛇吞象”級的鉅額交易也被評選為當年中國十大併購案之一。
均勝電子收購普瑞的時期內，國內出海的企業極少，成功者更是寥寥。在華慕文看來，均勝電子收購普瑞取得了“1+1>2”效果，最主要的原因是公司參考了國內中外合資公司的管理經驗，從中取長補短，規避水土不服的地方。“這也部分得益於均勝電子管理層中很多高管都有外企管理經驗，收購完成後，均勝電子保留了普瑞原有的團隊，遵循當地的管理體系，當時，均勝電子只派了中方代表參與管理，且扮演的角色是‘橋樑’而不是‘監督’，由此也實現了效益最大化的效果。”
華慕文指出，中國車企走向海外市場，不僅需要產品符合當地國家的法律法規要求，而且還要具備本地供應的優勢。“這兩點是均勝電子都具備獨特優勢，均勝電子可以為中國車企全球化車型提供產品以及在幫助車企海外生產配套兩個層面賦能。”他表示，從目前來看，中國車企品牌無論是在管理、技術還是製造水平上都具備了一定的水準，但在海外市場，市場環境、政策環境都與國內有很大差別。
記者瞭解到，均勝電子已經和部分國內頭部自主品牌洽談海外市場的本地合作事宜，同時幫助其全球車型提供汽車電子與汽車安全產品。當前，均勝電子深度參與零跑汽車首款全球化車型零跑C10的安全系統研發工作，還為江淮汽車開拓海外市場提供助力。9月24日，均勝電子汽車安全業務板塊與廣汽埃安簽署全球戰略合作協議，均勝電子汽車安全業務將依託遍佈25個國家和地區的分支機構，為廣汽埃安提供本地化的產研一體化服務，助力廣汽埃安加速佈局全球市場。
華慕文認為，在全球市場競爭中，中國車企品牌在快速響應、使用者體驗等方面都是加分項，但無論是在海外投資設廠，還是汽車整車出口，都需要長期的規劃以及品牌服務建設，從而才能真正在海外落地生根。
“一是要了解當地的政策與經營環境；二是必須尊重當地的一些風俗和習慣，融入當地生態，在與當地政府、各類機構建立良好的溝通，文化上相互尊重，開展業務會更加便捷。”華慕文坦言。在當下中國車企從單純出口整車向“研產銷”全鏈條輸出的過程中，均勝電子也有望憑藉成熟的全球佈局進一步獲取中國車企海外訂單。
責編：梁秋燕
校對： 呂久彪
