【CNMO科技訊息】當前，不少車企正面臨燃油車銷量下滑導致的產能過剩問題，同時新能源車型銷量增長緩慢或低於預期，又引發了新工廠的產能過剩。然而，在這一背景下，也有部分車企如理想、小鵬、智界等銷量遠超預期，面臨產能嚴重不足的困擾，其中汽車的情況尤為突出。
市場曾對小米汽車首款車型SU7持觀望態度，預言其熱度難以持久。然而，SU7上市八個月後，訂單量不減反增，車主在小米汽車App下定後需等待20至27周不等，即至少五個月才能提車。儘管雷軍多次公開表示工廠正積極擴能，但等待週期仍遠超同行。
資料顯示，小米SU7每週新增訂單穩定在4000輛左右，而10月更是激增至2.3萬輛，訂單積壓問題日益凸顯。
目前，小米汽車在生產方面僅依賴亦莊的超級工廠，二期工廠雖正在建設並將於明年7月投產，屆時產能將翻番達到30萬輛。但新工廠投產後的產能爬坡需要時間，即使最樂觀估計，也難以完全應對日益增長的訂單需求。
因為小米汽車的第二款車型“MX11”（一款純電SUV）有望在明年三四季度迎來交付。因此，工廠產能需要在滿足SU7訂單的同時，還要兼顧MX11的生產。此外，小米還可能推出增程式SUV，進一步加劇了產能壓力。
以小米汽車當前的市場熱度來看，其純電SUV在前期交付壓力很可能比SU7更大。儘管二期工廠投產後產能將有所提升，但面對SU7和純電SUV的雙重訂單壓力，等待時間並不會明顯縮短。
