中國客車製造的四大城市，鄭州、廈門、蘇州和聊城，實力各有多強？
其中，2024年鄭州的宇通客車，6米以上客車銷量為4.2萬輛，斷崖式位居全國客車行業第一。
廈門有2家車企進入前10位，分別是金旅客車（1.12萬輛）、廈門金龍（9411輛），分別位居行業第4和第5位，合計銷量超過了2萬輛；
蘇州市，憑藉著蘇州金龍1.17萬輛的銷量，也成為一個客車製造高地；
此外，山東省的聊城市擁有中通客車，2024年度6米以上客車銷量也有1.14萬輛，是國內第三大客車製造企業。
2024年我國的客車總銷量達到了12.6萬輛，而宇通客車的銷量佔據了三分之一，全國每賣出一輛6米以上客車，就有一輛來自鄭州。可見，鄭州作為國內最大的客車製造基地，可以說是名副其實。
值得一提的是，2024年新能源客車的新勢力品牌，也表現突出。其中，中車電動、、吉利遠端等都進入了行業前10位。可見，未來客車市場的競爭，也將更加激烈。
2024年度客車市場是大豐收的一年，行業增長率超過了三分之一。當然，這樣的增幅很難持續，國內客車廠商，想要實現業績的提升，還應該開拓更為廣的重卡、乘用車等市場。
例如，鄭州宇通作為老牌的客車製造企業，在重卡市場正在以新能源重卡的形象，成為重卡領域的造車新勢力。
此外，中通客車併入中國重汽集團，也是客車、重卡聯合發展的一個例子。可以給行業內各大客車製造商，提供一個新的發展思路。
