作者：虹攝庫爾斯克
1月31日，俄羅斯《紅星報》報道稱第一艘量產型677型拉達級常規動力潛艇“喀琅施塔得”號正式入列北方艦隊第161潛艇師，儀式在摩爾曼斯克地區的波利亞爾尼海軍基地舉行，俄羅斯海軍司令尼古拉·葉夫梅諾夫將俄海軍的軍旗——聖安德魯斯旗授予新潛艇艇長。
該艇於2005年開工建造，由於設計上存在重大問題，導致中止建造很多年，直到2015年才按照更改過的設計重新開工建造，2018年下水，2024年服役。
事實上，677型拉達級潛艇早在1987年就開始設計，帶有試驗性質的首艇“聖彼得堡”號在1997年開工建造，2010年交付俄軍後出現重大缺陷，導致整個專案推翻從來。但即使是量產型的“喀琅施塔得”號入列，也並不代表這種新型潛艇已經達到了當年設計的標準，最重要的是蘇聯時期的677型原始設計是擁有AIP動力系統（不依賴空氣）的，但時至今日，俄羅斯仍然無法拿出成熟的AIP系統，導致無論是“聖彼得堡”號還是“喀琅施塔得”號都只是普通的柴電潛艇，水下作戰效能已經遠遠落後時代！
圖片：服役的俄軍最新型“喀琅施塔得”號柴電潛艇。
俄羅斯在研製677型達拉級潛艇的同時，還設計了其外貿型阿穆爾級（1650型）。
事實上，這種外貿潛艇是由於蘇聯解體後，俄羅斯海軍又沒有訂單，紅寶石設計局為了能夠生存下去，在達拉級基礎上發展的一種潛艇方案，當然主打的仍然是AIP系統上艇。在本世紀初，這種潛艇模型多次參加世界防務展，俄羅斯的相關媒體甚至稱中國已經和俄羅斯簽訂了購買阿穆爾級潛艇的合同，就是看中了其中的AIP系統。而對於印度，俄羅斯媒體也稱阿穆爾級參加了印度的潛艇選型。
但事實上，中國完全沒有看中這種潛艇，印度新型潛艇選型上，俄羅斯的阿穆爾級也最終失敗，因為其根本就沒有宣傳中的AIP系統，戰鬥力堪憂，也為此而輸給了法國的鮋魚級潛艇。
圖片：阿穆爾級潛艇模型，傳言賣給中國。
圖片：帶有“布拉莫斯”反艦導彈發射模組的阿穆爾級潛艇，但最終敗給了成熟的法國鮋魚級潛艇。
中國的潛艇技術來源於蘇聯！
早年曾經引進過S級、W級、R級、G級等早期的柴電潛艇，為中國常規動力潛艇發展奠定了堅實的基礎。上世紀90年代，為了能夠更快地與世界接軌，我國又先後引進了877EKM/636型基洛級柴電潛艇，極大地提升了我國柴電潛艇的水下靜音技術、魚水雷技術等。
但此後，我國一直走獨立自主發展道路，這些潛艇數量都不多，他們的技術也為我所用。更為關鍵的是，我國在柴電潛艇發展上很快就突破了AIP動力系統的瓶頸，應用到了國產潛艇和外貿潛艇上，贏得了國內外使用者的讚譽，也一舉超越了曾經的“老師”！
圖片：中國潛艇技術起源於蘇聯。
圖片：我國一直沒有停止探索，這是在033（R級）潛艇基礎上自行設計發展的033G反艦導彈攻擊潛艇。
圖片：上世紀90年代採購877EKM型基洛級潛艇，讓我國潛艇技術又有了新推進。
圖片：國產新型柴電潛艇已突破AIP技術，並在更多領域超越了俄羅斯。
師傅領進門，修行靠個人。
中國潛艇雖然發端於蘇聯，但我們並沒有停滯不前，或者是簡單仿照，而是不斷突破基礎技術，一項項攻堅，最終積小勝為大勝，在柴電潛艇整體作戰效能上超越了達拉級潛艇。
這一切其實背後是國家整體國力以及經濟發展的支援，經濟基礎決定上層建築，也決定了軍事裝備發展的動力、潛力。拉達級就是很好的反面例子，所以我們關鍵還是要把國家經濟搞上去，才能夠讓軍事裝備發展能夠有強大的支援！
圖片：國產新型潛艇技術上已經遠超拉達級潛艇。
