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圖說:保時捷550 RS Spyder賽車 多次參加知名賽事 價值253萬歐元

2024-11-17 14:20:14

2024年10月,比利時邦瀚斯拍賣會上出現了一輛珍貴的保時捷550 RS Spyder賽車,引起了廣泛關注。

而這輛通體黃色的古董賽車不負眾望,以253萬歐元的價格成交。該車於1956年製造,設計師Erwin Komenda,保時捷內部編號為550,共生產78輛。

自誕生之日起,保時捷就與賽車運動結下了不解之緣。早在1939年公司成立之前,第一輛保時捷賽車就出現在“人民汽車”大眾汽車的車隊中,並參加了柏林-羅馬拉力賽。

所以,在1948年研製保時捷品牌的首款車型時,同時設計了保時捷356/1中置發動機賽車和保時捷356/2後置發動機轎跑車。

兩者設計上的差異主要是出於經濟原因——量產版保時捷356與大眾“甲殼蟲”保持最大限度的統一,以降低生產成本,賽車型在重量分配方面具有明顯優勢。

同樣在20世紀50年代初,大眾汽車經銷商兼業餘賽車手Walter Glöckler展示了他改裝的中置發動機保時捷356相對於原廠後置發動機轎跑車的效能優勢。保時捷設計師考慮到了這一切,併為1953年賽季推出了中置發動機的保時捷550。

保時捷550的第一款原型車採用開放式鋁製車身,配有可拆卸硬頂和78馬力的1.5升發動機。這讓它贏得了紐博格林賽道的首場比賽。

隨後,該車被改裝為兩門轎跑車,配有全景擋風玻璃和通風口。

兩輛相同的保時捷550賽車在勒芒、布宜諾斯艾利斯1000千米耐力賽、賽百靈12小時耐力賽和Carrera Panamericana賽上獲得了同組別雙料冠軍。

在1953年巴黎車展上,保時捷550 RS Spyder首次亮相,配備全新的110馬力1.5升水平對置發動機,使其最高速度達到200千米/小時。

該車採用更薄的管狀車架和極低的鋁製車身,減輕重量的同時,儘可能降低風阻。

由於車身非常低,1954年Mille Miglia公路賽上,Hans Herrmann駕駛著保時捷550 RS Spyder穿過了鐵路道口的封閉護欄。

保時捷550 RS Spyder在勒芒24小時耐力賽(1955年、1956年)、Mille Miglia(1954年、1955年)、賽百靈12小時耐力賽(1956 年)、紐博格林1000千米耐力賽(1956 年)、Targa(1956年)等標誌性賽事中獲得冠軍。

其中一項主要勝利是在1954年贏得的,當時Hans Herrmann在Carrera Panamericana耐力賽結束時獲得了組別第一名和總成績第三名,落後於兩輛法拉利。這場比賽的另一個值得注意的事實是,這是賽車運動歷史上第一次,賽車在贊助商——弗萊徹航空和德律風根公司的支援下參加比賽,並將他們的標誌貼在車身上。

1953~1956年,保時捷550 RS Spyder共生產了78輛。如今,倖存的賽車價值驚人。保時捷550 RS Spyder隨後被更先進的保時捷550A Spyder 所取代,後者繼續鑄就斯圖加特的賽車運動榮耀歷史。

當時的法律很寬鬆,所以私人也可以購買保時捷550 RS Spyder,當然主要是面對業餘賽車手。這些出售給私人的保時捷550 RS Spyder配備了兩個座椅、全寬擋風玻璃和軟頂,以應對惡劣天氣,並可以在公共道路上合法行駛。

最著名的保時捷550 RS Spyder車主是美國演員James Dean(1999年,他被美國電影學院評為“百年來25位最偉大的銀幕傳奇男星”之一)。1955年9月30日,他駕駛保時捷550 RS Spyder外出,一輛大客車在轉彎時沒有注意到低矮的賽車,導致嚴重車禍,James Dean享年24歲。此前,James Dean給這輛車起了“小混蛋(Little Bastard)”的綽號,並擔心駕駛時會折斷他的脖子,沒想到一語成讖。

這輛保時捷550 RS Spyder透過比利時經銷商d’Ieteren,交付第一任車主Équipe Nationale Belge。這是比利時國家賽車隊,所以該車被漆成獨特的黃色。1956年蘭斯1000千米耐力賽中,該車獲得了第三名,併成為1957年參加勒芒24小時耐力賽的10輛保時捷550 RS Spyder之一。

在結束國際賽車生涯之後,這輛保時捷繼續參加其他賽事。在此期間,它換裝了Apal Coupe車身和2.0升發動機,並以這種狀態參加了幾年比賽。

1970年,它被長期擱置,直至1989年3月被Corrado Cupellini收購。錯誤的車身和發動機被拆除,恢復到保時捷550 RS Spyder配置。

即將完成修復時,它又被賣給德國收藏家。21世紀初,它得到了更全面的修復,安裝了出廠時的Carrera發動機和變速箱。

最初,它與許多保時捷550 RS Spyder一樣被漆成銀色,但近年來重新塗成比利時國家賽車隊的黃色。

2024年,它被委託給比利時邦瀚斯拍賣會,成為頭條新聞之一。

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