中國商飛的噴氣式飛機將在國際航展中首次亮相，將不派出任何商用飛機，空客則僅安排A350寬體飛機參展。
錯過了第一次本可以並排觀看三架主流窄體飛機的絕佳機會。2024年新加坡航展將於2月20日至25日舉行，屆時中國商飛C919飛機將首次在中國境外進行空中表演。
然而，空客公司，尤其是波音公司對於參與東南亞最重要的航空盛會，顯得比較謹慎。
空客計劃僅派出A350-1000飛機進行空中演示，而A320neo系列窄體飛機的任何成員都不會抵達新加坡航展。
波音公司最近面臨另一場由737 MAX引發的危機，因此此次航展將不會安排任何商用飛機，只有軍用飛機參展。
因此，此次航展上，沒有辦法將這737和A320這兩款傳統上主流的窄體飛機與新的中國競爭對手C919飛機進行比較。C919於2023年5月投入運營，至今還不到一年。
儘管沒有商用飛機參展，波音公司仍可能會宣佈泰國航空訂購多達80架787架夢想客機。
這家泰國航司近日證實，已與波音就45架飛機達成協議，這些飛機將使用GE的發動機。新的787-9飛機預計將於2027年開始接收。
此次新加坡航展，空客預計將專注於其遠端寬體飛機在亞洲的銷售，包括A330neo飛機，但窄體飛機的新訂單也是有可能的。
鑑於兩家最大的商用飛機制造商均未派出窄體飛機參展，商飛可能會利用這一時機吸引潛在購買者產生對C919的興趣。
這架約164座的飛機已向迄今為止唯一的運營商中國東方航空交付了四架飛機，目前正在加速生產。2024年1月24日，上海市人大代表、中國商飛黨委常委、副總經理張玉金在上海兩會現場透露，今年預計C919產能將繼續逐步擴大，穩步增長，實現“多快好”生產；同時，計劃在三至五年內，投入幾百億元用於擴大產能。
