來源：環球時報
香港《南華早報》11月17日文章，原題：低空經濟雄心面臨無人機操控員短缺 低空經濟被視為世界第二大經濟體一個新的增長驅動力，北京鼓勵低空經濟發展。與此同時，隨著中國工人和大學畢業生尋求與無人機操作相關的新興工作，相關執照的需求不斷提升。
全球鷹（深圳）無人機有限公司經營的培訓中心過去一年來學生數量激增。該公司創始人餘景兵說：“今年以來，我們接收的學員人數已大幅超過去年全年學員量。我們預計今年全年學員人數將比去年翻一番……學生太多了，我們現在缺老師。”今夏以來，上海的知飛培訓中心學員人數同樣出現激增。
大多數學員都是為了滿足軍隊或政府機構特定崗位要求而參加培訓的。這些機構正在城市管理等領域積極應用無人機技術。隨著無人機在物流、旅遊、航空測繪、電力裝置檢查等領域的應用不斷推廣，企業對人才需求的顯著增長有效促進了培訓熱。也有不少金融房地產從業人員打算轉行從事無人機行業，他們也在推動無人機熱的發展。
中國國家發改委副主任李春臨上月在記者招待會上披露，中國低空經濟無人機操控員人才缺口高達100萬。截至今年6月，中國有22.5萬人擁有無人機操控員執照，而截至今年9月，全國實名登記的無人機數量約200萬架。
根據農業、測繪等行業協會資料，考慮到還有許多無人機尚未實名登記，餘景兵認為，中國目前正在使用中的無人機至少有300萬架。他表示：“我們現在特別需要有執照的專業人士，他們不僅要會操控無人機，還得會維修維護。”
近年來，隨著無人機領域的繁榮發展，中國在肯定其促進經濟增長作用的同時也在加強監管。今年年初實施的相關規定要求，除在真高120米以下的適飛空域操控微、輕型無人機外，操控其他大中小型無人機均需持有操控員執照。（作者曼迪·左，甄翔譯）
