我們不去判斷兩位車手的主觀意識（因為這個沒有客觀的是否違規標準，不好評判），只從規則上理解這個事件。
1. 關於判罰標準：基本一致，賽事幹事判斷彎心兩車前後，VER在前，NOR在後。關於這點，如果大家有異議，請拿出影片或截圖，因為Sky已經發過“有圖有真相”了；2. 關於兩車都出賽道：結論是兩車的確都出了賽道，按照規則都違規了。但是，NOR最後的認定是“衝出賽道並獲利”，而VER最後認定的是“四輪出白線”，基於上邊一點，這兩點的認定也沒有錯。3. 關於最終判罰：“衝出賽道並獲利”而沒有交回位置，肯定是5秒；“四輪出白線”還沒夠次數，所以不做處罰，也沒有問題。五星體育是在帶節奏了，但他們也說了，VER在防守時非常冷靜，會明白沒有動作的產出和後果。傾向與相信VER做這個防守時就知道有“四輪出白線”還沒夠數這個隱藏的武器。至於大家說的什麼丟彎心，逼出賽道之類的，還是回到第1點，彎心位置，只要保證彎心位置，其他的只是實現目標的路徑而已，一切以規則為準。但我同意一個觀點，我熱愛規則，希望有非常明確的規則，目的是為了利用規則，生活中也一樣。
聽說五星又破防了？為啥老是破防啊，上次奧地利也破防，真的搞不懂，都這麼恨潘子嗎，為啥不能理智分析嘞
