恒大暴雷後，國家本來給了許家印兩年多的時間擦屁股，但凡許家印能積極自救，也不至於鋃鐺入獄。而許家印一直在陽奉陰違，表面上口口聲聲說要不惜一切代價的保交樓，還說寧願自己一無所有也不想讓投資者打水漂。一邊卻利用國家給了2年多時間偷偷轉移資產至海外，並且將妻兒也成功轉移至海外，只剩下許家印一人來“頂雷”，如此行為影響十分惡劣，鋃鐺入獄罪有應得！
事實上，許家印也並不是沒有掙扎過，在崩盤的最後時期，許家印曾經把恒大汽車當作自己唯一的救命稻草，為此許家印還自掏腰包10億，並且親自督戰，恒大汽車這一戰只許成功不許失敗！
恒大是一個造房子的，哪裡有什麼核心汽車技術？但是當時的恒大有的是錢，所以許老闆透過“買買買”的方式把新能源汽車核心的電池、電機、電控技術全都買來了，並且用高薪挖各種行業人才，就這樣硬生生的用錢砸出了恒大汽車。
2022年8月，第一款新能源汽車恆馳5上市了，單電機續航超過600公里，而售價只有不到18萬。跟造車新勢力動輒三四十萬的售價相比，恆馳5真的很有價效比。從定價上也能看出，賭徒許家印希望恆馳5一炮而紅以幫助恒大汽車甚至整個度過生存危機。
但是當時恒大集團已經暴雷，信用徹底崩塌了，牽連了恒大汽車業務融資非常的困難。而且買車跟買房不一樣，消費者買車不會只看價效比，還要看售後和服務，誰又願意買一家即將倒閉的企業生產的汽車呢？到時候汽車壞了都沒地方修！最終的結果是截止去年11月，恒大恆馳5全部銷量只有900多輛，徹底撲街了！
如今恒大汽車的總負債規模已經達到了1805億，而恒大汽車的總資產也就1152億，屬於是嚴重的資不抵債了！本以為恒大汽車就這麼完了，萬萬沒想到許家印又給恒大汽車搞來了一筆“救命錢”。2023年8月許家印又拉來了阿聯酋新能源汽車品牌紐頓集團投資，紐頓集團計劃投資5億美元給恒大汽車，此外還額外提供6億人民幣的資金供恒大汽車使用，總資金高達42億人民幣。
業內震驚！有人表示許家印太厲害了，恒大都這樣了還能騙來投資，有人表示中東土豪人傻錢多，還有人表示其中必有陰謀。現在事實證明了，中東富豪並不是人傻錢多，因為恒大母公司出現的這些問題，導致紐頓集團認購協議、債轉股協議徹底失效了。也就是說，恒大汽車42億的救命錢已經徹底打水漂了！
至此，恒大汽車最後的救命稻草已經沒了。許家印丟掉了最後一張牌，恒大集團翻身徹底無望！其實我們回頭來看，如果恒大集團不暴雷，哪怕是晚暴雷1-2年。按照恆馳5的價效比和產品力，以及恒大團隊的渠道和銷售能力，打造出幾個爆款汽車，恒大汽車就可以順利拿到大量融資，成為造車新勢力之一。到時候恒大汽車的表現或許能幫助恒大集團續命，或許就是另一番景象了！
只能說“賭徒”許家印這次徹底賭輸了，他的失敗不值得任何人同情！對於許家印和恒大，大家有什麼看法？
