根據巴西加快造船業復甦的承諾，由巴西國家層面提供支援的商船基金（MMF）已批准提供13億美元（約合人民幣93.29億元）的資金，用於支援當地船廠交付新訂單和其他水路基礎設施。巴西造船協會（SINAVAL）稱，此次獲批資金將優先考慮建造海上支援船（OSV）。
在約9.3億美元資金中，大部分將用於新造船和船舶維修專案。其中，Wilsonsons集團旗下Wilson Sons船廠將獲得最高比例資金，約為8.53億美元（約合人民幣61.21億元），用於支援CMN Offshore Brasil建造10艘平臺供應船（PSV）。
Detroit Brasil Shipyard將獲得1.16億美元（約合人民幣8.32億元）的資金，用於為其姊妹公司Starnav Maritime Services建造兩艘多用途PSV。
同時，Wilson Sons還將獲得3400萬美元（約合人民幣2.44億元）資金，用於建造3艘配備FIFI-1消防系統的方位艉軸驅動（ASD）拖船。Marlin Servicos Ambientais將獲得1800萬美元（約合人民幣1.29億元）資金，用於建造另外12艘拖船。
此外，MMF還批准了超過1.83億美元（約合人民幣13.13億元）的資金，用於巴西主要船廠的船舶升級和維護。
近兩年前，巴西總統路易斯·盧拉·達席爾瓦（Luiz Lula da Silva）承諾，他將“重振石油和天然氣行業”，並“恢復巴西造船業”，以創造就業機會。
巴西國有石油巨頭巴西國家石油公司（Petrobras）將透過向當地公司授予更多合同來幫助振興造船業，這些合同主要用於拆除舊的石油平臺和建造OSV。2023年，Petrobras旗下石油運輸公司Transpetro啟動了一項船隊更新計劃，將訂購25艘新船。該公司補充說，大部分新船將向巴西船廠下單。
自2020年以來，巴西商船基金指導委員會（CDFMM）已經大幅增加造船補貼。這筆資金的優先用途是擴大巴西的OSV船隊。
