日前，Stellantis集團公佈2023年全年財務業績。集團淨營收1895億歐元，同比增長6%；淨利潤186億歐元，同比增長11%；工業自由現金流129億歐元，同比增長19%。BEV銷量與低排放車型銷量分別同比增長21%和27%，其中，PHEV車型和低排放車型的在美銷量分別排名第一和第二。
去年7月，Stellantis首發4個純電平臺中的STLA Medium中型車平臺，標緻e-3008基於該平臺打造，具備同級最優的700km續航。今年1月釋出STLA Large大型車平臺，具備800km純電續航和高度靈活性，相容中大型/大型的全球車型，以及PHEV/HEV/ICE等動力系統。為支援整體銷量的增長和北美電動化程序，集團今年將推新18款BEV，年底擁有48款BEV產品。
全新雪鐵龍e-C3以2.33萬歐（約18.06萬元）起售價，成為歐洲製造的最具價格競爭力的小型電車。同時，集團已確保直到2027年的原材料供貨來源，並與CATL簽署了LFP電芯及模組的供應協議，進一步擴充套件電池化學種類構成。Stellantis與富士康以50:50合資成立“SiliconAuto”，將從2026年開始向汽車行業的各類全新車輛平臺提供晶片設計與銷售服務。
2023年，企業風投基金Stellantis Ventures共投資了6家初創公司，並與各類初創公司簽訂49份商業協議。在歐洲和北美市場以外的“中東和非洲、南美、中國、印度及亞太”4大區域合一的整體性市場，Stellantis業績持續增長，去年整體合計淨營收同比增長了13%。在中國市場，集團向零跑汽車投資了約15億歐元並持有後者約21%的股份，雙方還將成立一家由Stellantis持股51%的合資公司“零跑國際”，填補了Stellantis商業模式的空白。
基於2023年的業績勢頭，集團管理層注意到了一系列可能在今年帶來營收增長的有利性環境因素，包括供應鏈和物流阻礙因素的減少、穩定的利率及利率降低的潛在可能性，以及可預期的產品陣容擴張所帶來的積極因素。儘管面臨著宏觀經濟的不確定性，集團仍承諾2024業績將實現兩位數的調整後經營利潤率及工業自由現金流為正。
