11月6日，日產汽車釋出了其在中國市場的最新銷量資料，資料顯示，今年10月，日產汽車在中國區的銷量延續了下跌趨勢，總銷量為61,170輛，與去年同期相比下降了16.5%。這一資料再次凸顯出日產在中國市場面臨的嚴峻挑戰。
從具體業務板塊來看，日產汽車在中國區的乘用車和輕型商用車兩大事業板塊均未能倖免於銷量下滑的困境。今年前10個月，日產汽車在中國區的累計銷量為558,168輛，同比下降9.98%。這一資料表明，儘管日產汽車在中國市場有一定的市場基礎，但當前的市場環境對其銷量造成了顯著影響。
東風日產作為日產汽車在中國的重要合作伙伴，其表現同樣不容樂觀。10月份，東風日產（包括日產、啟辰和英菲尼迪品牌）的銷量為57,323輛。然而，根據東風集團的產銷快報，東風日產（含東風英菲尼迪、啟辰）的實際銷量為5.67萬輛，同比下滑高達25.1%。這一跌幅遠超行業平均水平，顯示出東風日產面臨的巨大壓力。
在日產品牌的具體車型中，天籟車型在10月份的銷量為7,709輛，環比增長49.1%，顯示出一定的市場復甦跡象。然而，這並未能改變日產整體銷量下滑的趨勢。日產軒逸系列作為日產汽車的明星車型，10月份的銷量為31,942輛，但今年1-10月的累計銷量為272,146輛，同樣呈現出同比下降的趨勢。逍客系列車型則在前10個月累計銷量為89,911輛，同比增長5.2%，成為少數幾款實現正增長的車型之一。
面對銷量下滑的困境，日產汽車並未放棄中國市場。在第七屆進博會上，日產汽車表示，到2026財年，計劃專門面向中國市場推出8款新能源車型，其中包括5款日產品牌車型。
然而，面對日益激烈的市場競爭和消費者需求的不斷變化，日產汽車需要更加深入地瞭解中國市場，加強產品創新和市場營銷，以提升其在中國市場的競爭力。
本文源自：金融界汽車
作者：AI君
