城會玩！汽車營銷已經不止於國內，小米汽車工廠開始迎來大批次駐華外交官了。這是否是在為小米汽車國際化做某種程度上的鋪墊，成為市場新關切。
迎來30多位駐華使節和商務負責人
位於北京亦莊的小米汽車工廠，佔地面積 71.8萬平米，包括研發試驗基地、六大生產車間，以及一條總長2.5公里的測試跑道，是集研發、生產、銷售、體驗於一體的汽車智造園區。包括e公司記者在內的一些媒體，曾在第一時間探營過小米汽車工廠。該工廠此前曾冠以“超級工廠”名稱，不過後來摘掉了“超級”二字。
11月21日，來自阿根廷、埃及、奧地利、德國等18個國家駐華使館的30餘位駐華使節和商務負責人走進小米汽車工廠。參觀了自動智慧化生產線，還在試乘體驗中感受小米汽車的“速度與激情”，與小米集團深入溝通交流。
駐華外交官們在小米汽車工廠競速賽道乘坐體驗小米SU7。現場，有人讚歎小米汽車從靜止到時速100公里只要2.78秒，有人讚歎時速200公里帶來的巨大的推背感就像要起飛的瞬間。
小米汽車工廠的重要特徵之一就是智慧化，以及帶來的高效率。每76秒就有一臺小米汽車從工廠中下線製造出來。一家新車廠、一個新團隊、一款讓人驚豔的新車型，僅用230天就完成下線10萬輛整車，創造了新能源汽車生產的新紀錄。
在商務推介交流環節，小米集團高階副總裁兼國際部總裁曾學忠、小米集團副總裁兼CFO林世偉，向駐華外交官們介紹了小米集團國際化發展戰略及未來的合作願景，並與參加活動的駐華使節和商務官員進行了面對面交流，共商未來合作發展。
參加活動的駐華外交官也表示，小米新能源汽車的快速發展引人注目，透過今天的活動，瞭解到小米新能源汽車的業務發展方向，希望能夠進一步與小米集團保持溝通，推動新能源和智慧汽車在生產、銷售等方面的深度合作。
二期建設提速
為了滿足不斷增長的市場需求，並籌備未來的新車計劃，小米在提升現有產能的同時，正加速建設第二座工廠——小米汽車工廠二期。
近日，小米汽車二期工廠的建設進展被曝光。從現場圖片來看，該工廠的部分建築主體鋼結構已完成，部分建築已開始進行外立面施工。同時，新拿下的地塊也已拆遷完畢，等待進一步建設。
小米汽車二期工廠的總建築面積約為40萬平方米。按照計劃，為了加快施工進度，該工廠已開啟早晚雙班施工模式。預計今年年底，該工廠將完成封頂，明年6月竣工，最快7月、最遲8月正式投產。
屆時，小米汽車的年產能將達到30萬輛。日前，小米創始人、董事長雷軍釋出微博，宣佈了小米“交出史上最強業績”的訊息，並透露小米汽車11月18日提前完成10萬臺新車交付目標，2024年全年將衝刺13萬臺交付目標。倘若年產能30萬輛，意味著小米汽車未來交付仍然有望提速。
小米汽車工廠直接關係到小米的新車計劃。
比如，被市場廣泛關注的四門跑車小米汽車SU7 Ultra，就在緊鑼密鼓的推進。其售價81.49萬元。
據小米汽車內部人士透露，小米第二款車型計劃於明年2、3月上市。這與雷軍此前透露的“小米SU7 Ultra量產版將於2025年3月正式釋出”的資訊，在時間上有一致性。
還有訊息顯示，小米第二款新車的上市安排將與此前SU7上市節奏一致。而SU7的上市時間恰好是2024年3月28日。
事關國際化？
雖然小米汽車國際化尚未起步，但在小米汽車成長過程中，與國際市場始終存在交集。
比如，今年巴塞羅那MWC期間，小米SU7就曾專門前往西班牙參展。再比如，日前，小米汽車SU7 Ultra車型在全球賽車運動聖地—德國紐博格林北環賽道（紐北賽道，該賽道是測試賽車巔峰效能的競技場），以6分46秒874的成績，成為紐北官方認證的全球史上最快四門車，重新整理了中國汽車的效能極限。
對於小米汽車工廠邀請來30多位駐華使節和商務負責人，有市場聲音猜測，小米汽車此舉是否是為出海做鋪墊。
有米粉認為，出海是肯定會出海的，但是短時間內可能不敢。國內欠一堆車，現在進軍國外，國內沒交車的使用者要等死了。
實際上，關於出海戰略，小米相關負責人此前接受證券時報記者採訪時曾做出過表態：“需要兩三年後再說。”這一表態與雷軍在早前的2024年中關村論壇年會上的演講相呼應，他明確指出小米汽車計劃在未來三年內專注國內市場，待時機成熟後再進軍國際市場。
按照雷軍的判斷，隨著國內市場的不斷發展和完善，小米汽車有信心在國際市場上也能夠取得成功。他相信，小米汽車在未來的國際市場上將是一個非常有競爭力的品牌。
責編：彭勃
校對：李凌鋒
