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炒股少煩惱
無人駕駛賽道上，我國正以前所未有的速度“駛”向未來。
格力地產擬置入免稅集團51%股權
將逐步退出房地產業務
11月22日，格力地產逆市大漲，盤中一度觸及漲停板，收盤漲幅6.08%，最新收盤價創今年以來新高。盤後資料顯示，該股單日成交額7.65億元。
就在當天晚間，格力地產釋出一則公告，公司擬以其持有的上海合聯、上海保聯、上海太聯、三亞合聯及重慶兩江的100%股權及格力地產相關對外債務，與海投公司持有的珠海市免稅企業集團有限公司51%股權進行置換，估值差額部分以現金進行補足。擬置入資產最終作價45.79億元；擬置出資產最終作價55.05億元，擬置出債務最終作價5億元；差額部分4.26億元，海投公司向格力地產支付現金對價。
透過本次重組，格力地產將逐步退出房地產業務，注入盈利能力較強、現金流情況較好的免稅業務，發展成為以免稅業務為核心、圍繞大消費運營等產業鏈佈局的上市公司。
公開資料顯示，格力地產是較早上市的一批地產股之一，公司早在1999年登陸上交所主機板，當前實控人為珠海國資委。過去兩年來，由於房地產行業整體景氣下滑，公司業績遭遇連續虧損。今年前三季度，公司淨利潤虧損9.21億元，資產負債率升至80.65%。截至三季度末，公司股東戶數為6.25萬戶，較二季度末增長5.51%。
廣州出招，無人駕駛迎新利好
11月22日，廣州印發《在不同混行環境下開展智慧網聯汽車（自動駕駛）應用示範運營的工作方案（第二版）》（簡稱《工作方案》）提到，在廣州市基於寬頻移動網際網路智慧網聯汽車與智慧交通應用示範區（車聯網先導區）建設工作領導小組架構下，設立推進廣州市智慧網聯汽車（自動駕駛）混行試點專項工作組。
另外，《工作方案》提到，應用示範運營主體在國內外測試時間不少於24個月且測試里程不少於100萬公里；在廣州市已劃定的測試區內三級測試路段合計完成自動駕駛里程不少於10萬公里測試，且未發生主動責任交通事故及失控狀態。具備整車生產製造資質和研發能力的企業可適當放寬條件。
特斯拉預計Robotaxi在2026年生產，2027年量產。國元證券表示，若2025年一季度透過中國和歐洲審批，Model 3/Y將率先體驗無人駕駛功能，或將有成為無人駕駛出租車的可能性。其他新能源車廠紛紛跟進Robotaxi，有望帶動電子零部件的需求。
甬興證券認為，隨著無人駕駛企業陸續上市，有望推動無人駕駛商業化落地，看好無人駕駛出租車有望率先落地商業化。華福證券也表示，高級別自動駕駛正加速商業化落地，在法規、技術和資本運作等方面都進入新的階段。經過前幾年的發展和積累，行業即將進入到增長爆發期。
無人駕駛行業作為當今科技領域極具前瞻性與變革性的新興行業，正以前所未有的速度蓬勃發展。它融合了人工智慧、感測器技術、高精度地圖、大資料分析等多學科前沿成果，為未來交通和智慧汽車的發展提供了全新的可能性。前瞻產業研究院認為，在國家產業政策的支援、技術條件逐漸成熟以及下游消費需求釋放的推動下，未來一段時期內，無人駕駛汽車行業仍將保持增長態勢。預計至2029年，中國無人駕駛汽車市場規模將突破290億元，2024—2029年的複合年增長率達到17.57%。
業績穩健增長+低市盈率的概念股揭曉
A股市場無人駕駛概念股眾多，但多數經營業績起伏大，穩健增長的屬於少數。證券時報·資料寶以2022年淨利潤為正值的無人駕駛概念股為基礎，篩選出2022年、2023年及2024年前三季度淨利潤均為增長狀態的股票，合計39股入圍。兩大千億元市值的龍頭公司比亞迪、中際旭創入圍。
比亞迪是國內新能源汽車龍頭，今年上半年，公司蟬聯國內汽車銷量冠軍，穩居全球新能源汽車銷量第一。比亞迪天璇開發部、天狼研發部均成立於2024年6月。
中際旭創是光模組領域的領先者，旗下子公司智馳致遠及其下屬公司君歌電子、智馳領馭主要從事汽車光電子感測器的研發、設計、製造、銷售及售後服務，產品主要應用於智慧輔助駕駛以及智慧座艙領域。
從估值方面來看，上述業績穩健增長的無人駕駛概念股中，截至11月22日收盤，滾動市盈率低於30倍的有18只。同力股份、玉禾田、江鈴汽車市盈率均在15倍以下。以最新收盤價與年內高點相比，興瑞科技、江鈴汽車、時代電氣、一拖股份、宇通客車、航天智造、巨星科技等回撤幅度超20%。
興瑞科技回撤幅度為34.65%，排在第一位。該公司今年以來獲得30次機構調研，公司最近在接受機構調研時表示，公司智慧終端業務單三季度訂單交付增加，環比增速達10%—20%，逐漸回暖。
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責編：謝伊嵐
校對：王蔚
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