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炒股少煩惱
華為汽車業務版圖加速擴張。
近年來，科技成為市場的主線，在二級市場掀起“華為熱”。2021年，華為賦能汽車，帶來汽車智慧化浪潮，誕生了大牛股賽力斯。如今，華為和江淮汽車合作的尊界即將推出；江淮汽車今年以來股價漲幅超140%。
在消費電子領域，Mate60、Mate70手機大賣，產業鏈個股捷榮技術和華映科技分別於2023年8月至9月、今年9月以來，股價均迅速翻倍。
華為除了在手機、汽車領域掀起的科技秀外，還在液冷超充、基站、信創（鯤鵬、鴻蒙、尤拉、星閃、智慧+）、晶片、等多個領域深度佈局併發光發熱。
因此，科技細分領域的每一次重大技術突破，都激發著科技板塊高漲的走勢。近期，華為在具身智慧、矽基負極電池等領域的新動態，引起二級市場的強烈反應。
在信創領域，原生鴻蒙作業系統實現自主可控。11月23日，華為輪值董事長徐直軍在首屆鴻蒙生態大會上首次闡述了鴻蒙生態的定義——HarmonyOS NEXT是華為基於OpenHarmony5.0（開源鴻蒙）開發的發行版；鴻蒙生態是基於OpenHarmony為統一底座而共建的生態，當然也是共享的生態。隨著更多企業和開發者加入進來，鴻蒙生態必將迎來更多的機遇和發展空間。
“尊界汽車”即將正式亮相
11月22日，“尊界汽車”微博正式開通，認證為“尊界汽車官方微博”；截至24日21時，粉絲數量突破2900個。尊界汽車微博上線之後，釋出的首條資訊便是針對尊界首車的預熱。
同時，尊界汽車也官宣尊界S800外觀。據圖片來看，整體呈現璀璨星河效果。餘承東此前透露，尊界S800車長近5.5米，超越99.99%的轎車。微博訊息表示，尊界S800將於11月26日華為Mate品牌盛典上正式亮相。
在智慧汽車領域，除了目前已有“四界”外，華為還在佈局新的品牌。如今“修仙”境界又上一層，據國家智慧財產權局商標局官方網站，華為成功註冊了一批包含“仙界”“天界”“君界”“崢界”和“江界”等多個汽車類商標，已申請商品類別均包含電動汽車、汽車、混合動力汽車等。
經搜尋帶“界”商標的關鍵詞，華為目前一共申請了近200個，除了 “仙界”，還包括“勇界”“誓界”“騏界”“何界”“遙界”等。
2023年以來，華為汽車業務版圖加速擴張，全面打造多產品全棧解決方案，加速汽車產業智慧電動化。
太平洋證券表示，智慧汽車一直是其最看好的方向，在華為汽車的產業鏈重點關注賽力斯、長安汽車、江淮汽車、北汽藍谷等公司。
海通證券也表示，鴻蒙智行旗下問界、智界、享界持續擴充產品陣容，不僅可以直觀地提升車型銷量，更重要地能夠強化消費者對於鴻蒙智行品牌的感知，逐步成為國內高階智慧汽車的頭部品牌，建議關注相關合作的整車廠商如賽力斯、江淮汽車。
公募基金+社保基金
已共同出手
尊界汽車亮相在即，華為汽車產業鏈的新一股熱潮有望蓄勢待發。
據證券時報·資料寶統計，A股華為汽車產業鏈概念股多達150餘隻。截至目前，概念股今年以來平均上漲3.68%。3股累計漲幅翻倍，分別是海能達、江淮汽車和潤和軟體。
海能達年內累計漲幅278.15%，排名第一。公司為華為汽車提供三電產品的硬體製造服務，供貨的華為汽車車型主要是問界系列中的 M5、M7，並已逐步開始收到M9的訂單。
從機構關注度來看，寧德時代、拓普集團、長安汽車、德賽西威機構關注度居前，分別有47家、40家、34家、33家機構參與公司評級。
根據3家以上機構一致預測，滬光股份、聯創電子、長盈精密等9股今後三年淨利潤增速均值有望超100%，其中滬光股份、聯創電子均超300%；整車企業賽力斯和江淮汽車淨利潤增幅均值分別為142.54%、102.65%。
根據基金披露的三季報，多隻華為汽車股獲得公募基金和社保基金的共同持倉。三季度末，江淮汽車獲公募基金持倉1.27億股，其中南方中證500ETF持股2992.5萬股，持倉市值7.51億元。另外，全國社保基金104組合持倉2087.25萬股，持倉市值5.06億元。
中鼎股份獲南方中證500ETF、中歐成長優選混合A、易方達裕祥回報債券A等多隻公募基金的共同持倉。同時，全國社保基金102組合為公司第三大流通股股東。
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責編：何予
校對：劉星瑩
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