一凡 發自 副駕寺智慧車參考 | 公眾號 AI4Auto
100萬，“版”開訂。
剛剛，尊界S800和華為Mate 70同臺釋出，預售價100-150萬元。
潑天的流量，捅破天的價格。
車長近5.5米，軸距超3.3米，打的就是，處處對標勞斯萊斯。整車特點就一句話：
華為版勞斯萊斯。
濃縮成一個字：
尊！
尊在哪兒？
有多尊？
靠什麼撐起100萬的價格？
百萬豪車的車主，需要AI司機嗎？
100萬起，尊界S800上市
華為版勞斯萊斯，到底尊在哪兒？
首先從外觀上，亮相的車型採用銀紫雙拼色設計，車長近5.5米，軸距超3.3米，車頭有兩排大燈。
並沒有採用邁巴赫和勞斯萊斯的立標設計，而是印了類似AITO問界的尊界MAEXTRO標識。
門把手採用隱藏式門把手設計，星河點綴設計。
讓你體會“手握日月摘星辰，世間無我這般人”。
條式尾燈，同樣是採用“星河點綴”。
內飾有星空頂，內部全主動感知服務，具體是什麼，沒有詳細介紹，但強調其他視角還有很多“獨特的設計”。
整車的底盤素質也有提高，餘承東介紹底盤採用途靈底盤二代龍行平臺，“經過多年打磨”，可以看到，圖中還有一款黑色車型。
而且底盤是面向L3級自動駕駛設計，不過百萬豪車車主需不需要AI司機呢？
除此外，餘承東還介紹尊界S800採用8S設計：
最後是價格，100-150萬元預售，意向金2萬元。餘承東現場表示：
搶先預定 ，早日獲得車。
尊界S800是Mate釋出會的One More Big Thing，除此外還有一款大家很熟悉的Small Thing。
22.98萬，智界S7又釋出了
上市1年，“海量交付”半年後，智界S7又上新了。
一年磨3遍，這遍磨什麼？
整體變化並不大，主要是價格、外觀和內飾等方面，像ADS 3.0、萌寵互動桌布(僅限Max和Ultra)這種都屬於正常OTA升級。
首先，外觀方面顏色更豐富了，有7個車色，有4個是新增：
首發了一款“碧波青”（下圖右），餘承東稱該車色小訂佔比很高。
其他新增的“晴光藍”、“幻影紫” 和“大都會紅”都是此前上車智界R7的車色。
然後是內飾更加精緻，升級還是比較明顯的，屬於坐進去就能感受到那種：
NAPPA紋親膚軟包，麂皮絨頂棚，後排升級了隱私玻璃，車內靜謐性更好……
座椅皮質升級為環保水性素皮：
後備箱重新設計，有了下沉暗格，儲物空間更大：
最後是價格，價格區間22.98-31.98萬元，相比老款24.98-34.98降價2-3萬元。
仍然是經典SKU，全系800V：
Pro版僅搭載“高快”可用的華為ADS SE，705km續航Max版是後驅+ADS 3.0，電池分為82度和100度，續航分別為705km和855kmUltra是100度電池，四驅+運動套件，續航785km。
現在下訂還有如下權益，12月1日開啟交付。
對比老款是挺香，但對比18.68萬起的小鵬P7+、20.99萬起的極氪007、21.59萬元起的小米SU7，那就各有所愛了。
雖然主打年輕群體，但老年人開著也會為自動泊車等功能感嘆“鵝妹嚶”：
最後，2024接近尾聲，也是時候回顧華為智選車這一年了。
2024，華為智選車完成從0到1，“四界八車”(問界M9按兩款計算)齊聚，正在從1到N。
釋出的產品更高階，釋出的產品節奏更快。
特別是最近半年，每三個月就有一場“發一款預告一款”的釋出會：
5月31日，問界M7 Ultra釋出，享界S9開訂。
8月26日，問界M7 Pro釋出，智界R7亮相。
以及今天11月26日，新智界S7釋出，尊界S800開訂，順便又釋出了一款享界S9。
新階段也面臨新問題。
這種從1到N，實際某種意義上也是從0到1。
問界的成功，到底是增程SUV的成功，還是華為智選車的成功，仍然需要智界S7、享界S9以及尊界S800驗證。
以及，尊界S800固然“遙遙領先”，也並非沒有對手。
隨著新能源滲透率連續突破50%，國產新能源替代合資燃油，在主流市場的戰役基本打完。
剩下的，就是最艱難也最誘人的高階和超高階戰場。
而仰望U7已開啟預熱，蔚來ET9明年Q1釋出，各有各的優勢，各有各的品牌使命。
超高階旗艦轎車之戰，車尊不尊，也不是光靠智慧化說了算。
你覺得呢？
