整個汽車行業最近最關心的極越裁員拖欠社保事件，終於要塵埃落定了。
員工代表李浩（ 化名 ）告訴知危：今天下午 1 點左右，極越員工代表在人社局做了一次溝通，得到了一個最終確定的解決方案。
李浩表示：“ 簽完離職協議的話，工資是發到 12 月 20 號，相當於這天是 Lastday，社保也是到 12 月底，再加上 N+1 的補償。”
對於這個結果，李浩表示基本是符合他們員工訴求的，除了一些三期（ 孕期、產期、哺乳期 ）員工會比較擔心保留崗位可能並沒有什麼實際意義，畢竟公司情況都這樣了。
“ 對於三期員工，現在還有一個選擇就是離職拿補償，但具體補償金額還得是看個人情況，比如哺乳期、孕早期之類的是否都是拿 2N 還是會有所區別，這個還不確定。” 李浩補充道。
從 12 號下午兩點員工代表去和談判開始算起，到今天出結果一共過去了一個禮拜。
在一個禮拜裡，事情經歷了挺多波折。
“ 最開始我們只是收集同事們的訴求，當時定下的原則就是我們只爭取勞動法裡屬於我們的權益，超過了那個範疇我們都不支援的，收集完之後第一天就列印了一個表交給夏一平。”
“第一天我們跟他談了差不多 12 個小時，把 11 月份的社保解決了。那時候極越背後兩大股東都沒有下場，也不太情願處理這個事。第二天我們又重申了一遍相關的訴求，但沒什麼進展。”
“ 直到第三天，政府召集了兩邊股東要去儘快把員工訴求落實，再後面就不關我們員工的事了，基本就是股東與政府之間在協商了，連夏一平都沒有上桌。”李浩回憶起這幾天的經過。
據李浩表示，儘管大家都在心繫補償，但還是很多同事在努力維持售後的服務，開發的同事也在加班儘可能留下一個穩定的軟體版本。
“ 做技術的同事們，其實想法很簡單，這是我自己做的產品，就跟自己孩子一樣，現在還有那麼多使用者再用，肯定得想辦法不能讓它停擺了。”李浩還補充道，“ 吉利也在出手做相關的兜底。吉利是接收了一部分同事，納入領克那邊，組織大家去給那些車主保證售後的權益。”
而在被問到，這個結果出來之後，大家以及極越的動向會是怎樣，李浩表示，“上面也沒明說，只是說給大家一個選擇的機會，不籤離職的話會怎樣還不清楚，可能後面再說。但我相信，經過這個事之後，大部分人應該都會籤的。”
“ 那可以說極越這個事算是結束了嗎？” 知危編輯部問道。
“ 不好說，現在只是說解決了員工問題，但它畢竟還有這麼多債務，這些錢又誰出呢，這個事還得往後看。”
“ 那簽完離職協議之後，極越應該沒什麼人了吧，極越品牌怎麼辦？” 知危編輯部追問道。
“ 夏一平不是在嗎，他還是公司法人，他不是要繼續創業 2.0 時代嗎，誰願意跟他幹就繼續跟他幹唄。” 李浩笑道。
