每次在大盤大幅波動過程中，總會有很多朋友恐慌，大幅上漲也恐慌，大幅下跌也恐慌。在大盤出現大幅上漲的時候，沒上車的怕資金踏空錯過行情，上車的朋友怕自己不知道在何種位置獲利了結，怕利潤回吐。
而當大盤開始下跌的時候，那就是怕自己被深套，但是要是離場的話，還不甘心，又怕自己離場之後股價大漲，把自己甩下車。
於是就形成一種特別糾結的狀態，不管大盤是上漲還是下跌，自己永遠處於糾結當中，但是上漲的時候總是沒有出現下跌的時候糾結的，畢竟上漲的時候萬一錯過行情，也就是少賺或者沒有賺到而已，而當大盤出現下跌的時候，就是多虧少虧的問題了。
而且當大盤出現下跌的時候，特別是跌幅偏大的時候，就會讓很多散戶朋友出現恐慌情緒，感覺這種下跌是深不見底的，恨自己為什麼不提早離場，但是還擔心現在離場，走到一個最低點，形成離場就上漲的尷尬局面。
大家記住在股市中，風險都是漲出來的，而機會都是跌出來的。但是肯定不會是隻要出現下跌就是機會，而是要對下跌做一個仔細區分。
這也是為什麼不能盲目滿倉的一個原因，就是因為在這個市場中，永遠有你預判不到的走勢，特別是這種跌幅比較大的走勢，那麼當你沒有滿倉，就給自己留出來了一條退路。
那麼什麼樣的回撥下跌是不能盲目進場補倉的呢？也更不會是機會的呢？就是那種經過一段時間的橫盤震盪，並且這個橫盤震盪的時間還比較長，而且放量 還比較大的橫盤震盪，只要是把這種位置放量大陰線破掉，那麼後面就是有反彈，而且也肯定會有反彈，但是也就是隻能是反彈，上漲空間是有限的，一般都是反彈不過，繼續下跌的走勢，因為這種下跌就是真正的下跌，而且一般後面的下跌空間還是比較大的。
而如果大陰線出現在一波大幅的長期的震盪下跌過程中，什麼意思呢？就是在出現大陰線之前，已經有過明顯的跌幅比較大的一個下跌過程了。
那麼在這種情況下，也開始出現了一個比較大的跌幅，那麼這種快速下跌就有加速趕底的意思了，如果在出現這種快速大跌之後，後面沒有繼續跟著出現回撥，那麼基本上就可以確認這波回撥基本上到位了。
而如果後面出現放量陽線，那麼就很容易出現快速大漲，而如果是縮量震盪，那麼後期什麼時候吃掉這根放量陰線，什麼時候就很容易出現快速上漲了，以上都是本人的一點點淺薄的看法，僅供參考。
