【導讀】小鵬汽車正式進軍愛爾蘭、芬蘭市場！近5個月股價強勁反彈130%
中國基金報記者 王建薔
1月31日，小鵬汽車正式官宣，進軍愛爾蘭、芬蘭市場。目前小鵬汽車已進軍十餘個歐洲國家，計劃未來10年海外市場銷量佔比達50%。
小鵬汽車進軍愛爾蘭、芬蘭
目標為未來十年海外銷量佔半壁江山
1月31日，據小鵬汽車官方訊息，近日該公司先後在都柏林與赫爾辛基舉辦釋出會，小鵬G9在芬蘭登場，而小鵬G6同時在芬蘭與愛爾蘭亮相。
小鵬汽車正式進軍愛爾蘭、芬蘭市場
此前，小鵬汽車於1月10日至19日舉行的布魯塞爾車展上攜小鵬G6、G9和P7 +三款車型亮相，並正式宣佈進入比利時和盧森堡市場。布魯塞爾車展是歐洲具有重要影響力的車展之一，吸引了來自世界各地的車商和消費者。
小鵬G9將作為在四國市場主推的車型，亦是品牌旗艦車型。小鵬汽車稱，將根據當地具體的法規要求進行 XNGP智慧駕駛全面部署。
2021年，小鵬汽車在挪威首秀，至今已進軍丹麥、瑞典、荷蘭、德國、法國、冰島、西班牙、葡萄牙、比利時和盧森堡等十餘個歐洲國家。
小鵬汽車表示，此次進軍比利時、盧森堡、愛爾蘭和芬蘭等市場是小鵬汽車在歐洲戰略版圖上的又一重要里程碑，也是小鵬汽車全球化佈局中不可或缺的關鍵一步，符合其曾經提出的“出海2.0”戰略。
小鵬汽車還宣佈將進入全球超過60個國家和地區市場，並計劃在未來10年實現海外市場銷量佔比達到50%。其中，歐洲將是小鵬未來商業化版圖的核心區域之一。
值得一提的是，計劃於今年四季度實現盈利的小鵬汽車，正在“出海”之路上不斷加速。2024年12月，小鵬汽車在德國完成了歐洲第1萬輛新車交付，成為首家在歐洲市場交付達到萬輛的中國純電新勢力品牌。
近5個月股價強勁反彈
美股港股均漲超130%
作為國產新能源汽車領域的重要力量，小鵬汽車在資本市場的表現也備受關注。
2020年8月，小鵬汽車成功登陸紐交所，發行價格定為15美元/股，共發行10000萬股。
2021年，小鵬汽車在香港交易所上市，發行價格為165港元/股，共發行8500萬股。
回看小鵬汽車前幾年的股價走勢，小鵬汽車的市值曾在2021年到達過3000億港元的高度，也曾在2024年上半年跌至500億港元的低谷。
截至2025年1月28日，小鵬汽車港股收盤價約為59港元/股，總市值約為1121億港元（摺合人民幣1032億元）。與2024年8月13日盤中25.5港元/股的階段性低點相比，不到半年內，小鵬汽車股價已經累計反彈131.37%。
截至2025年1月28日，小鵬汽車港股收盤價約為59港元/股
美股亦是如此。自去年8月12日盤中創下6.6美元/股的階段性低點後，小鵬汽車美股股價進入上漲通道，截至目前累計漲幅達135.91%。
截至2025年1月30日，小鵬汽車的美股收盤價約為15.57美元/股，市值為148億美元（摺合人民幣1061億元）。
截至2025年1月30日，小鵬汽車的美股收盤價約為15.57美元/股
截至目前，小鵬汽車董事長、CEO是小鵬汽車的最大股東，持股比例為18.81%。另外，小鵬汽車還吸引了眾多知名投資機構的關注和支援。
2023年7月，大眾集團對小鵬汽車進行了增資，投資金額高達7億美元，從而獲得了小鵬汽車4.96%的股份。2024年，雙方進一步深化合作。
2024年第四季度累計交付9.15萬輛
創下季度交付歷史紀錄
從市場表現來看，2024年小鵬汽車取得較好的成績，但銷量仍然不及預期。
2024年，小鵬汽車全年共交付19萬臺汽車，同比增長34%。其中，2024年12月，小鵬汽車交付36695輛，同比增長82%；2024年第四季度，累計交付91507輛，創下季度交付歷史紀錄。
與資本市場表現一樣，拐點同樣出現在2024年8月。2024年8月之前，小鵬汽車的月銷量都在1萬輛左右，表現非常低迷。彼時，小鵬汽車的股價也一度跌破26港元/股，市值不足500億港元。
從重要產品釋出時間線來看，2024年6月，MONA M03正式亮相；2024年8月，MONA M03正式公佈價格並上市銷售。
2024年10月，小鵬P7+正式釋出；11月7日，正式上市並開始交付；11月28日，小鵬汽車宣佈，P7+上市20天下線1萬輛，重新整理紀錄。
以2024年12月為例，MONA M03交付超1.5萬輛，P7+交付超1萬輛，兩款車合計佔總交付量的70%。
值得注意的是，2024年年初，小鵬汽車定下的銷量目標是28萬輛，隨後因銷量屢屢不達預期，公司下調銷量目標至20萬輛。最終，2024年，小鵬汽車完成下調後目標的95%。
業績方面，2024年前三季度，小鵬汽車收入達247.61億元，同比增長約40.5%；歸母淨利潤虧損44.60億元，上年同期虧損90.28億元。2018年至2024年前三季度，小鵬汽車累計虧損超過366億元。
何小鵬：2025年將成為小鵬汽車的產品大年
進入2025年，中國新能源車企“打”得火熱。
不僅華為智慧化賦能的“四界”將全面亮相，理想、零跑、小鵬、小米等新能源整車及相關零部件企業也在積極探索智慧座艙、智慧駕駛等跨域融合的智慧化解決方案。
按照規劃，2025年也將成為小鵬汽車的產品大年。此前，何小鵬在2024年第三季度財報電話會議中透露，公司即將邁入全新的正向發展階段。全新的發展階段需要足夠能打的產品來支撐，公司計劃推出至少4款新車，其中有兩款全新車型，包括小鵬首款鯤鵬超級電動體系車型，以及首次推出的增程式車型。
去年底，何小鵬釋出小鵬汽車2025開年內部信。信中，何小鵬表示：“2025年計劃推出多款全面搭載小鵬AI體系技術的全新車型，全年幾乎每個季度都有重磅新品和改款與大家見面，其中幾款新品是小鵬汽車數年磨一劍的‘大殺器’，它們的技術實力放眼整個行業沒有對手。”
同時，小鵬汽車還將繼續推進國際化戰略，計劃將其產品和服務拓展至全球超過60個國家和地區，致力於成為中國中高階新能源品牌出海的領軍者。
在2024年第三季度的電話會議上，小鵬汽車聯席總裁顧宏地表示，預計在2025年的某個時刻，小鵬汽車將能夠實現收支平衡。
編輯：晨曦
校對：喬伊
製作：鹿米
稽核：許聞
