2月7日集團創始人雷軍早早現身小米汽車工廠，笑稱：“雷廠長來上班了！”這一舉動不僅彰顯了雷軍對小米汽車業務的高度重視，也預示著小米汽車在產能提升方面將有新的動作。
雷軍透露，他今天將與製造團隊進行深入的討論，共同探討在確保產品質量和生產安全的前提下，如何進一步提升產能。這一決策背景是小米汽車自SU7系列車型上市以來，產能與交付能力便成為市場關注的焦點。據小米汽車App顯示，SU7、SU7 Pro及SU7 Max三款車型的交付週期分別為27-30周、26-29周與22-25周，較長的交付週期反映了市場對小米汽車的高需求和產能的相對不足。
回顧去年6月，小米汽車工廠已啟動雙班生產模式，日產能達到600-800臺，月產能約為2萬臺。然而，這一產能水平遠遠不能滿足市場的需求，導致SU7車型的月交付量被限制在2萬臺級別，市場供不應求。面對這一困境，雷軍為小米汽車設定了2025年交付30萬輛的宏偉目標，而當前月產能2萬臺顯然難以支撐這一目標的實現。
因此，雷軍此次親臨工廠，正是為了推動產能的快速提升。他表示，小米汽車將加大投入，最佳化生產流程，提高生產效率，以儘快實現產能的倍增。同時，小米汽車還將加強與供應商的合作，確保關鍵零部件的供應穩定，為產能提升提供有力保障。
小米汽車作為小米集團的重要業務板塊，承載著雷軍對智慧出行領域的深厚期望。雷軍表示，小米汽車將堅持創新引領，不斷提升產品質量和服務水平，為消費者提供更加智慧、便捷、舒適的出行體驗。同時，小米汽車也將積極響應國家新能源汽車產業的發展戰略，為推動中國新能源汽車產業的轉型升級貢獻力量。
