據環球網報道，據俄羅斯國防部透露，在1月24日上午約11時許，一架隸屬於俄羅斯空天軍的伊爾-76軍用運輸機在俄羅斯別爾哥羅德地區遭遇導彈襲擊，飛機墜毀。事件發生在俄烏邊境地區，距離烏克蘭邊境只有幾十公里。
俄羅斯國防部對外公佈了墜毀俄運輸機的情況，這架伊爾-76大型軍用運輸機上裝載有65名準備用於相互交換的烏克蘭戰俘，此外機上還有6名機組人員和3名隨行押運人員。以上共74人已經全部遇難。
與墜毀的這架伊爾-76軍用運輸機一起飛行的，還有另外一架也裝載有80名烏軍俘虜的伊爾-76軍用運輸機，墜毀事件發生後，這架伊爾-76運輸機緊急備降到了其他機場。
伊爾-76是世界上最為成功的200噸級大型軍用運輸機之一，也是蘇聯歷史上第一架渦輪風扇發動機動力的大型軍用運輸機。1971年，1975年正式定型，到2000年前後，伊爾-76運輸機的總產量為900多架，平均年產量在35架以上。刨除退役報廢的數量，俄羅斯空天軍目前還擁有70架左右的老型伊爾-76運輸機。
根據墜機現場影片顯示，伊爾-76運輸在墜落前就有著火的跡象，而且天空中有防空導彈爆炸產生的煙雲，該機以大角度俯衝向地面，隨後觸地併發生爆炸，地面升起巨大的火球。俄羅斯緊急情況部透露該機墜機以後粉碎性解體，殘骸散佈很廣。
俄國家杜馬國防委員會委員長卡爾塔波洛夫認為，這架飛機是被烏克蘭方面的“愛國者”防空導彈或IRIS-T防空導彈擊落的。事發時，俄軍的防空雷達記錄到烏軍從哈爾科夫州利普齊地區發射了兩枚防空導彈。
烏克蘭方面一開始有媒體發新聞，慶祝防空部隊擊落了一架“敵人的伊爾-76運輸機”。烏克蘭媒體報道稱，這架伊爾-76運輸機是被烏軍的防空導彈擊落的，當時這架伊爾-76運輸機正在運送S-300防空導彈系統。但隨後又刪除了新聞頁面。
烏克蘭情報總部在1月24日晚發表宣告，未否認俄方提出的烏軍擊落伊爾-76運輸機的指控，但辯稱俄方事先沒有通報相關運輸機的飛行資訊，指責俄方沒有要求烏方確保事發空域的安全。但俄軍隨後公佈了墜毀伊爾-76運輸機上烏克蘭戰俘的完整名單，作為對烏情報總局上述宣告的駁斥。
按常理分析，這事就是烏克蘭乾的！ 擊落俄伊爾-76運輸機的，明顯是烏軍防空部隊。
由於伊爾-76運輸機的墜機地點位於俄烏邊境地帶，而烏軍裝備的“愛國者”遠端防空導彈的數量少，不太可能靠近邊境地區部署，因此最有可能擊落俄軍伊爾-76運輸機的防空武器是德制IRIS-T中程防空導彈。烏克蘭軍隊曾在去年12月份於哈爾科夫州靠近俄羅斯邊境地帶部署了IRIS-T防空導彈。
IRIS-T防空導彈的射程為40公里，射高達20公里，如果部署在烏克蘭與俄羅斯交界處，完全有可能擊落疏於防範的俄羅斯伊爾-76運輸機。
墜機地點在俄烏邊境的別爾哥羅德州，距離邊境非常近。
這件事，非常可能又是一次烏龍擊落事件。由於俄烏交換戰俘工作很複雜，需要涉及到關押、運送、聯絡等等的協調保障，尤其是在戰區，稍微有一點失誤，就會造成雙方敵我識別錯誤，遭到火力打擊。
至於網路上各種所謂的起飛地點謎團、戰俘名單重複等等暗示俄方故意擊落自己的伊爾-76的帖子，大多數是烏克蘭方面的資訊汙染。就是用大量似是而非，沒法證實的訊息混淆視聽。透過不斷製造大量的假資訊，達到汙染真相的目的，反覆多次後會降低民眾的閾值，降低影響效果。
要說玩資訊汙染，大毛和二毛都是高手。
考慮到烏克蘭的哈爾科夫和俄羅斯的別爾哥羅德剛剛遭受了相互導彈、無人機和火箭炮的襲擊，因此當一架伊爾-76軍用運輸機出現在烏軍防空系統雷達螢幕上時，不能排除在緊張情況下烏軍防空部隊將這架飛機當做敵機擊落。
俄烏戰爭兩年以來，各種烏龍擊落飛機的事件太多了，有錯誤擊落對方飛機的，也有錯誤擊落自己飛機。
烏軍防空部隊很可能未收到裝載戰俘運輸機的空情預告或者未能重視貫徹，將這架伊爾-76運輸機當做了一架存有敵意的俄羅斯軍機，當即擊落。俄烏交換戰俘的程式和路徑的相互協調通報，一定是有的，但是否能具體落實到基層作戰部隊就不好說了。
