12月6日，俄羅斯著名飛行表演隊“雨燕”更換了新型表演機。
米格-29SMT脊背部分隆起，以容納更多的燃油。
作為使用米格-29戰鬥機進行表演的“雨燕”，此次接收的是該系列的新改進型——米格-29SMT。該機更換了新型航電裝置的同時，還增大了脊背空間，以容納更多燃油彌補“腿短”的缺陷。
米格-29SMT還增加了空中加油裝置。
這個容積超過1500升的油箱位於機身頂部、駕駛艙後部，讓原本優美的曲線出現了明顯的“駝背”。另外，該機還配備了可伸縮的加油杆，可以進行空中加油，這樣同樣有利於延長該機的飛行距離。
“雨燕”飛行表演隊使用的米格-29擁有優美的外形。
許多航空愛好者認為，在航展和閱兵式上進行表演的“雨燕”根本不需要更遠的航程，因此米格-29SMT的一系列改進對其並沒有任何意義。經過一系列改進後的米格-29SMT重量更大，讓飛行動作變得笨拙，降低了特技飛行表演的觀賞性。
“雨燕”表演隊現在使用的米格-29和米格-29UB教練機。
顯然，更遠的航程對於戰鬥機而言是非常重要的改進，但為何“雨燕”這樣的飛行表演隊還要換裝米格-29SMT？這是因為其他型號的米格-29都已經停產，俄羅斯目前生產的該系列戰鬥機只有米格-29。
“雨燕”表演機的機背和機腹都有藍色的雨燕塗裝，垂尾上的“心電圖”其實是米格的俄文。
所以，考慮到這個因素，“雨燕”飛行表演隊只能接收米格-29SMT，並將其作為表演機。考慮到米格設計局已經併入蘇霍伊，表演機難看一點也無所謂，畢竟此前還傳出過要取消“雨燕”飛行表演隊的謠言。
米格-29與蘇-27的外形差異。
俄羅斯空軍有兩支飛行表演隊，除了本文介紹的“雨燕”飛行表演隊之外，還有“俄羅斯勇士”。“俄羅斯勇士”飛行表演隊使用蘇-30SM和蘇-35S作為表演機，是世界上唯一使用重型戰機的飛行表演隊。
