2024年開年，中國經濟企穩回升的積極因素不斷匯聚，各地經濟復甦紛紛按下“快進鍵”。《人民畫報》推出【新春走基層】強信心 | 經濟發展向“新”力系列融媒體報道，聚焦新質生產力，講述中國經濟發展故事，看新時代的中國向“新”而動，蓄能未來。
新春將至
一年一度的春運已拉開帷幕
今年是國產C919大型客機的春運“首秀”
2023年5月28日
C919執飛首個商業航班
截至2023年年底
東航C919機隊累計執行商業航班655班
承運旅客近8.2萬人次
正如高鐵早已融入了普通人的生活
如今，國產大飛機也逐漸“飛”入了尋常百姓家
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探尋C919運營背後的故事
航線“上新” 春運不停
2024年1月9日17時23分
隨著東航MU5173次航班
順利降落在北京大興國際機場
中國東航C919大型客機
正式開啟上海虹橋—北京大興航線
這是東航C919執行的第二條定期商業航線
降落在北京大興國際機場的東航MU5173次航班。攝影 萬全/人民畫報
降落在北京大興國際機場的東航MU5173次航班。攝影 萬全/人民畫報
京滬航線是我國最繁忙的商務航線
東航C919加入該航線的運營後
將會給旅客帶來國產大飛機的全新體驗
特別是商務人士和國際旅客
將有更多的機會“坐一坐、飛一飛”
近距離感受C919這一全球新機型
1月9日，旅客乘坐C919國產大型客機從北京大興國際機場飛往上海虹橋國際機場。C919在設計時將經濟艙三聯座的中間座位加寬，讓乘客的乘坐體驗更加舒適。攝影 萬全/人民畫報
在此次首飛大興的MU5173次航班中擔任乘務長的毛文婷與C919已經是老朋友了。作為首批獲得C919飛行資質的乘務員之一，毛文婷見證了C919的不少首飛航線。攝影 萬全/人民畫報
1月26日春運第一天
東航4架C919大飛機全部投入春運
順利完成“首秀”
共執行京滬、滬蓉2條航線的10個春運航班
累計承運旅客1274名
在虹橋機場機坪，乘坐C919的春運旅客在“C919首度服務春運”“國產大飛機帶您回家”橫幅下拍照留念。圖片來源：
航班乘務組還為機上的旅客
送上了龍年“福”字和新春掛件
“福氣滿滿”的國產大飛機
把旅客平平安安地送回家
航班乘務組準備的龍年掛件。圖片來源：中國東方航空集團有限公司
抓生產
走進中國商用飛機有限責任公司
一架C919已經基本完成總裝步驟
正在進行生產試飛前的各項檢測
正在進行生產試飛前檢測的C919。攝影 萬全/人民畫報
隨著C919取證交付並實現商業運營
來自各方的訂單也隨之而來
抓好產能提升、執行支援保障、設計最佳化等工作
是國產大飛機當前工作的重中之重
正在作業的工作人員。攝影 萬全/人民畫報
正在作業的工作人員。攝影 萬全/人民畫報
一架飛機從生產完成到交付
要經歷一系列複雜而又繁瑣的流程
每一項工作都必須做到精細、精準
容不得一絲一毫的差錯
國之重器背後
是無數人默默地付出和堅守
保運營
C919是中國首款按照國際通行適航標準自行研製
具有自主智慧財產權的大型客機
因此，中國商飛的客戶服務中心
會為飛行員、維修人員、乘務員、運控人員
四類特業人員進行專業培訓
按照真實駕駛艙1:1建造的模擬機。攝影 萬全/人民畫報
教員正在模擬機上為飛行員培訓。攝影 萬全/人民畫報
培訓的內容主要包括兩大類
一是理論方面的訓練
包括整個C919飛機的功能、執行原理
以及一些簡單的操作等
二是模擬真實場景的實戰演練
教員正在為學員講授C919飛機的機型特點及操作要領。攝影 萬全/人民畫報
在商飛的執行支援指揮中心
工程師們可以精準掌握
商飛每一架飛機的具體位置和執行情況
以確保飛機的高效執行
中國商飛執行支援總指揮、客服公司執行支援部部長李喆。攝影 萬全/人民畫報
中國商飛執行支援總指揮
客服公司執行支援部部長李喆說
航空人是沒有節假日的 每一天對於我們來說都是旅客出行的日子 春節就要來了 祝願大家都能順順利利、高高興興地回家過年
編輯 | 曹夢玥
校對 | 王伊奕
值班審校 | 喬振祺
