神舟十九號任務官宣了！
這一次的任務亮點，除了要帶著小鼠和果蠅去中國空間站，執行太空實驗任務之外，還有就是這一次執行任務的三名航天員中，兩名都是90後。
這意味著，中國航天正式進入到了“90後挑大樑”的新時代，而且我國第四批航天員已經進入培訓階段了，根據中國航天的公開訊息，未來第四批航天員還將執行載人登月任務，其中很可能會有00後。
這是非常令人欣喜的，因為中國航天的年輕化，說明我們的人才儲備非常充足。
這也是美國最害怕的地方，因為美國航天已經出現了人才斷檔，無論是科研人員還是宇航員都是如此，沒有足夠的人才，美國還拿啥和中國開展“太空競賽”呢？
1.中國航天90後挑大樑
從2021年4月的“神舟十二號”，到如今的“神州十九號”，大家有沒有發現，我國執行太空任務的航天員，他們越來越年輕了？
從神舟十二號到神舟十八號，乘組人員的平均年齡，分別是53歲、46歲、45歲、53歲、44歲、39歲、38歲。
這一次執行神舟十九號的三名航天員，除了指令長蔡旭哲是70後，今年已經48歲了以外，航天員宋令東和王浩澤都是90後，他們都是34歲。其中王浩澤還是我國第三位執行太空任務的女航天員。
而且我國從神舟十六號開始，就已經有第三批航天員的加入了，現在的乘組模式，也都是第二批航天員作為指令長，帶領兩名第三批航天員。
等到第三批航天員可以擔任指令長，我國便會是以80後、90後航天員為主，甚至再過幾年，還可以看到00後。
所以很快我國航天員的平均年齡，就會是在30歲左右，而30歲到40歲，也被認為是執行太空任務的黃金年齡段。
要知道如今具有載人航天能力的國家裡，只有中國航天員不僅後備力量充足，而且航天員的平均年齡也是最年輕的。
拿美國來說，美國宇航員的平均年齡已經在43歲以上了，例如滯留太空的兩名美國宇航員，他們一個58歲，一個61歲，都是該退休的年齡了，結果出差一個星期，卻變成了出差8個月，最快也要在明年2月份才能回來。
再看俄羅斯宇航員的平均年齡，已經達到了46.2歲，並且“青黃不接”的情況非常嚴重，因此若未來俄羅斯持續進行載人航天任務，俄羅斯的宇航員怕是到了60歲，仍然要進入太空了。
這也難怪美國專家會感嘆，中國航天不僅取得了很多耀眼的成就，而且還培養了一批年輕有為、才華橫溢的科研人員和航天員。
畢竟無論是哪個行業，想要發展，人才都是核心驅動力，人才儲備不足，就意味著失去了發展動力，必然是要落後的，現在美國如此，俄羅斯也是如此，其他想要發展航空事業的國家也是這樣。
所以未來的太空探索，必然是由中國人挑大樑的，在中美“太空競賽”中，美國也註定是輸家。
或許有朋友會好奇，美國是世界上最發達的國家，為何在人才儲備方面美國不如中國呢？
2.為何美國會出現人才斷檔？
其實答案很簡單，因為自從美國工業空心化之後，美國本土年輕人更願意選擇金融專業，而不願意讀理工專業，所以美國華爾街的人才儲備是非常充足的，但美國在高新技術領域，卻非常缺少理工方面的人才，這一點從美國高新技術領域的科研人才佔比，美國本土人才不足25%，華裔人才卻超過了30%就可以看出來。
所以這幾年美國發起了“中國行動”，迫使大量華裔人才離開美國，才會有很多美國專家發出警告，因為美國的科技發展離不開這些華裔人才。
相反的，中國作為“世界工廠”，尤其是高新技術領域發展起來後，越來越多的中國年輕人願意讀理工專業，願意畢業後從事科研工作，為國家發展做貢獻。
而且隨著祖國越來越強大，也有很多留學生深造結束後，願意回國工作，因此咱們國家在高新技術領域的人才儲備才會非常充足。
這也是為何美國無法遏制中國發展的根本原因，畢竟一個國家想要發展，就離不開人才，美國除了華爾街，各領域人才斷檔都非常嚴重，一個只有金融沒有實業的國家，這也註定了美國必將走向衰落。
那麼朋友們，您是如何看待這件事的呢？歡迎留言分享！
