新京報訊（記者張建林）發動機的啟動是整個返回艙著陸過程中的一個關鍵步驟，也是決定航天員能否安全回家的最後一棒。11月4日，神舟十八號載人飛船返回艙成功著陸。其中，4臺著陸反推發動機發揮了重要作用。
11月4日，神舟十八號載人飛船返回艙在東風著陸場著陸。新華社發
在經歷灼燒、黑障、開傘減速等多道程式後，返回艙的速度成功從200米/秒降至8米/秒，此時距離地面高度僅剩一米。為避免著陸速度對航天員身體造成損傷，需要透過發動機來進一步減小返回艙的下降速度。
記者從八院動力所獲悉，在著陸的最後一米，位於返回艙底部的4臺著陸反推發動機在10毫秒內同時點火，開啟“精準剎車”。發動機產生的巨大推力有效地抑制了返回艙的下墜勢頭，降低它的下落速度，保證返回艙艙體平穩、安全落地。
該院動力所透過最佳化發動機設計點火通道，設計了傘盤式點火裝置，實現點火裝置火焰沿徑向均勻作用，搭配集束式藥柱形式，將著陸反推發動機內部藥柱被點燃時間控制到10毫秒內，有力保證了4臺著陸反推發動機點火的同步性。
著陸反推發動機是我國載人返回著陸技術實力的綜合展示。據瞭解，這也是自我國載人航天工程立項實施以來，該產品第13次為航天員的順利“回家”保駕護航。
編輯 張磊
校對 張彥君
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