朋友們！科幻照進現實，咱們國家已經進入到“打飛的”時代了！
杭州、深圳、重慶、蘇州、成都、合肥這六個城市，已經被列為了“飛行汽車”的試點城市，這也意味著，很快這六個城市的居民，就可以體驗“出門就能上天”，打飛的去上班了！
1.中國進入“打飛的時代”
隨著“打飛的”時代的到來，也意味著我國低空經濟要全面發展起來了！
所謂的低空經濟，是指飛行器可以在距離地面1000米以內的空域飛行，而且未來“打飛的”，不僅可以打到有人開的飛行汽車，甚至還會有無人駕駛的飛行汽車。
除了航空運輸之外，還會用於旅遊觀光、緊急救援、氣象服務等等。
那麼究竟什麼是飛行汽車？難道以後打飛的也和出門打出租車一樣“招手即停”嗎？
飛行汽車，是一種陸空兩用的駕駛工具。在陸地上的時候，看起來和正常汽車沒有什麼差別，但它卻可以隨時變成一架小型飛機飛上天空。
從飛行汽車的發展史來看，2009年3月，美國誕生了世界上第一輛飛行汽車，並順利實現首飛，從一輛普通汽車變成一架小型飛機，只需要一個按鈕就可以做到。
隨後在2010年，美國飛行汽車便開始商業性生產了，然而美國雖然起步早，但如今卻已經落後咱們國家了，以為咱們國家都開始“打飛的”試點了，但美國“打飛的”卻還是停留在概念階段。
包括美國媒體在得知我國進入“打飛的”時代後，也是發文稱在“空中計程車”競賽中，美國已經落全面後中國，如果美國不能加快發展速度，恐怕未來和中國的差距，將會是幾十年起步！
從我國發展來看，現在我國已經開始了飛行汽車的航線和區域規劃工作，此外也會陸續進行場地建設、交通協調等，確保低空出行在我國會盡快普及，讓大家都能做到出門就能“打飛的”。
和普通汽車，以及同樣屬於低空經濟範疇的直升機相比，飛行汽車要更加的安全舒適、經濟環保，包括日後除了“打飛的”，普通人也可以購買飛行汽車，每天開著“私家飛行汽車”出門。
飛行汽車起降不需要跑道，而且對於駕駛技術沒有任何要求，因為飛行汽車完全可以實現智慧化的全自主飛行，並且它是純電能源，這也意味著大量的飛行汽車在空中飛，也不會對環境造成汙染，飛行速度也會更快。
舉個例子，在珠海航展期間，我國就已經推出了“打飛的”，當時一批體驗“打飛的”的遊客，同樣的路程，駕車需要2個多小時，但“打飛的”卻只需要30分鐘，極大縮短了通行時間。
一切發展順利的話，等到這六個城市試點結束，有望在2030年之前全國普及，那麼屆時咱們都可以出門“打飛的”，抬頭也可以看到很多“飛行汽車”，咱們國家真的是提前進入到未來世界了！
2.中國飛行汽車或將改變全人類的出行方式
我國這一次試點“打飛的”出行，並不只是把科幻場景在咱們國內變成了現實，同時也是為我國相關企業，提供了新一輪的發展機遇。
飛行汽車作為一種備受關注的“新型交通工具”，咱們國內有多家車企都投入到了市場競爭之中，一方面，咱們國內開始推廣“打飛的”，意味著這些車企會進入到良性競爭階段，只要產品靠譜，那麼生產出來的飛行汽車就不愁賣，這樣企業就可以繼續進行技術創新，讓我國的相關企業可以一直走在世界前列。
另一方面，未來全球低空經濟有著萬億規模的市場，現在是一片藍海，哪個國家先入為主，哪些企業先開啟市場，就意味著可以分到全球低空經濟發展的大蛋糕。
所以中國率先開始“打飛的”，中國相關企業紛紛推出自己的得意之作，中國飛行汽車品牌陸續量產，這也相當於是中國給全世界上演了一場關於飛行汽車的“賣家秀”，可以吸引到更多的國外客戶，其他國家想要搞低空經濟，那麼中國的飛行汽車品牌，也將會成為他們的首選。
拿珠海航展來說，小鵬汽車推出的“陸地航母”，進行了載人首飛和全過程演示後，因為一輛“陸地航母”的價格不會超過200萬，所以僅是在珠海航展上，就已經達成了2008臺飛行汽車的新訂單。
此外我國其它推出飛行汽車的企業，比方說廣汽集團、吉利控股的沃飛長空、奇瑞和清華大學共同研發的複合翼模組化飛行汽車、長安汽車等，也都在珠海航展亮相，他們的飛行汽車也同樣吸引了海內外的目光。
同時隨著我國“一帶一路”的發展，未來這些國家低空經濟的需求也非常可觀，比方說阿聯酋的一家企業，已經與我國一家低空飛行器公司達成合作了，未來會一起探索和開拓“飛行汽車”的商業應用市場。
這也難怪看到中國飛行汽車發展起來了，美國人會沉不住氣，畢竟中國又一次彎道超車，咱們在科技創新、未來市場佔領方面，又一次走到了世界前頭，現在的中國，已經提前進入“未來世界”，開始引領全世界的科技新生活了。
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