改革開放以來，我國經濟在短短几十年裡的發展可以用“飛速發展”來形容，各個城市之間也是爭先恐後，猶如富豪榜財富排名一樣輪流。
曾經令人豔羨的一線城市，在歲月的輪迴中再也不是高不可攀，因為所有的城市都在不斷發展，新一線城市也在不斷地增加迭代。
在以前的時候，人們眼中的一線城市只有“北上廣深”，如今顯然已經不僅限於這些，根據2023年新鮮出爐的城市排行榜顯示，很多城市已經躋身進入一線，也是不折不扣的發達城市。
在我國600多個城市中，能夠成為新一線，相信經濟發展的速度一定不慢。在新的城市排行榜中，將進入百強的城市做了等級劃分。
那麼城市劃分，是以什麼為依據呢？
其實，衡量城市發展的標準，主要以GDP為主，透過GDP的數值，可以精準地瞭解城市的經濟發展水平。
只不過近些年，有些省市為了拉動GDP，開始了透過房地產的方式，大拆大建來拉動GDP增長。其實這樣的方法並不理智，反而會有很多潛在危險，給當地居民的生活，造成了嚴重的傷害。而且，還給中國經濟的發展，增添了很多負擔，完全就是泡沫經濟。
當然，除了GDP之外，還需要綜合考慮城市的發展。比如交通、科教、醫療等方面，另外宜居性和幸福指數，也作為評判的依據。城市的發展，離不開居民的參與，若是生活在這裡並不幸福，那便失去了最基本的意義。
所以，那些成功上榜的城市，整體的均衡發展都很不錯，上榜的一線城市18個，都有哪些呢？
除了人們熟悉的“北上廣”三座城市之外，深圳、武漢、重慶、成都、南京、長沙、青島、天津、杭州、鄭州、西安、寧波、無錫、蘇州和大連。
在這些城市中，唯有大連的GDP產值最低，僅有8430.9億元。和其他城市相比，大連有著明顯的經濟差距，但它依舊成為新一線城市，肯定有自身的優勢所在。主要原因，還是在於大連的地理位置，因為它屬於沿海城市，有著重要的貿易作用。
新一輪的排名中，上海依舊排名第一，只不過廣州排在第四，被深圳取代了原有的位置。也就是說“北上廣”可以換成“上北深”，這也說明所有的城市，都在不斷的調整和發展。
上榜的二線城市有哪些？
讓人意外的是，東莞、佛山和瀋陽，這些知名度較高的城市，居然列入二線城市。在34個二線城市中，單從GDP數值來看，合肥和徐州，有望透過努力成為一線城市。
連續幾年，無錫這座城市，總是在悄無聲息地創造奇蹟。縱觀這些年的發展，無錫的GDP一直在持續上漲，只不過，城市的整體交通設施，以及基礎設施略微有些落後，不如其他省會城市的發展好。
其實這些二線城市，它們和一線城市之間還是有著很大的差距。GDP只能作為參考，而交通、醫療、科研等方面，才是更為重要的參考方向。因為城市的發展，是建立在民生基礎上，確保每一個居民都能生活得更好。
目前有五個地級市成功入圍二線城市，他們位於中部地區，分別是洛陽、襄陽、九江、宜昌和蕪湖。從地理位置來說，這五座城市未來的發展，還是有很大優勢的。中部地區的交通發展，就佔盡了便利。
在三線城市中，湖北省荊州市排名第一，對於這樣的排名，很多人都心有不甘。荊州這座城市，真的特別令人惋惜，它真的是一座歷史名城，有著濃厚的文化底蘊。可是在規劃和發展方面，卻沒有做到物盡其用。
寫在最後：城市需要全方位的發展，GDP只能是參考，對於居民來說，真正的需求是教育、住房和醫療等方面。
