日媒：特斯拉正在喪失中國市場的價格領導者地位

【CNMO新聞】1月25日，公佈了2023年第四季度財報資料，總營收251.67億美元，同比增加3%，電動汽車交付量48.45萬，創下歷史新高。不過，整體來看，特斯拉無論是營收還是汽車銷量，其增速都已經明顯放緩。近日，CNMO注意到，有日本媒體表示，特斯拉的情況反映了全球EV市場的結構性變化。

日媒表示：特斯拉公佈的2023年10~12月財報顯示，營業利潤為20.64億美元，與上年同期相比減少47%。營業利潤率為8.2%，連續3個季度未達到汽車行業視為高利潤率指標的10%大關。與屬於最近峰值的2022年1~3月（19.2%）相比，處於不到一半的水平。特斯拉的盈利能力下降反映了EV市場的結構性變化。首先是中國企業的崛起。特別是，2023年10~12月從特斯拉手中奪走EV全球銷售首位寶座，正在展開攻勢。

圖源水印

雖然特斯拉開創了EV市場，但在中國不得不跟隨對手下調價格。在EV佔新車銷量的比例約為20%的中國市場，特斯拉正在逐漸失去掌握價格主導權的“價格領導者”地位。此外， EV市場本身的增長正在放緩，這也給特斯拉帶來逆風。在美國市場，各大車企正式展開EV業務，新興企業也不斷湧現，特斯拉的銷售份額正在逐漸下降。