定位高階豪華電動車品牌的高合汽車，自2023年下半年以來負面訊息纏身。
2月8日，有訊息稱，高合汽車在2月7日召開員工大會並通知：1月的工資無法按時發放、2023年年終獎取消、建議員工自尋出路等。
據中國證券報，對此，高合汽車回應稱，確有其事。根據生產經營的實際情況，公司正在採取比如高管主動降薪、緩發工資等調整措施，應對內外部的挑戰。但公司表示，網傳全員居家辦公是不實資訊。春節前有些同事休假提前回家，春節期間不同業務板塊做了相應的工作安排，比如使用者服務、售後等。
據悉，高合汽車自成立之初就定位於豪華電動汽車品牌，產品售價50萬元-80萬元，目前在售有3款車型：HiPhi X、HiPhi Z、HiPhi Y。公開資料顯示，2021年高合汽車累計銷量4237輛，2022年累計銷量4349輛。截至目前，高合併未公佈2023年全年銷量。高合汽車在2023年7月HiPhi Y上市後，曾公佈2023年8-10月交付量，分別為1021臺、1556臺、1606臺。
多家門店關停
租賃合同未到期突然撤店
1月29日，中國證券報記者獲悉，成都錦江區那裡廣場釋出了高合汽車撤場公告稱：“1月29日，高合汽車門店臨時告知，由於品牌內部原因已無力繼續在本商場經營。”
公告顯示，該門店在未按租賃合同條款履行義務、租賃合同尚未到期、未依約提前告知商場且雙方未協商一致的情況下，單方面關停門店，嚴重損害商場及消費者的合法權益。商場將持續努力與其溝通，並採取包括但不限於向相關行政部門反映、向法院起訴等手段堅決維護商場及消費者的合法權益。
近日，有網友釋出訊息稱，高合汽車廣州高德置地廣場門店已撤店。網友釋出的撤店公告顯示，高合汽車臨時告知商場，由於品牌內部原因已無力繼續在廣州高德置地廣場經營。
1月31日，南都記者實地探訪發現，高合汽車廣州高德置地廣場門店已關停。
同時，該公告還指出，高合汽車門店在未按租賃合同條款履行義務、租賃合同尚未到期、未依約提前告知商場，且在門店與商場雙方未協商一致的情況下，單方面關停門店，嚴重損害商場及消費者的合法權益。
1月31日，南都記者實地探訪該門店後發現，該門店已經關停。2月1日，廣州高德置地廣場物業管理處工作人員向南都記者表示，“因為它（高合汽車）沒有交租，所以我們商場對它停止服務，我們也已經在門店張貼了公告。”
值得一提的是，上述兩家高合汽車門店關停均是在高合汽車與商場相關租賃合同尚未到期，未提前告知商場情況下單方面關停。
據新京報貝殼財經，記者就此事採訪了高合汽車官方，對方表示，品牌正在最佳化渠道佈局，廣州與成都仍有門店對使用者進行服務。具體來看，高合汽車將在全國一線、新一線城市的核心商圈最佳化品牌渠道佈局：聚焦品牌體驗中心效益化，首批關閉部分經營效率低下、使用者體驗不佳的商超門店；與此同時，將部分僅有銷售功能的商超店升級為同城的兼具“銷售、交付、服務功能”的使用者中心。未來，高合汽車將拉昇“自營直銷”與“合作直銷”的比例，比例或達1:1，並增加數字化營銷、線上線下新零售。
此前被傳停工、大規模裁員
今年初，有訊息稱高合汽車“所有工作暫停”。有博主曬出一張論壇截圖，圖片內容顯示“高合所有工作暫停，包括停止發貨、停止新專案開發，做好起訴準備工作”。此外，還有網路爆料稱，元旦假期第一天晚上高合汽車在飛書發公告稱，取消員工的餐補、交通補貼、公司班車等福利。
對此，高合汽車透過社交平臺釋出宣告稱，公司運營一切正常，研發、生產、營銷、交付等各項工作正常推進。“原發平臺已刪除該帖並對該發帖會員做出警告處理。對相關資訊的錯誤解讀已對高合汽車的品牌聲譽造成了嚴重損害，並對社會與論構成了誤導，我司已向公安部門報案。請大家不信謠不傳謠。”高合汽車在宣告中稱。
此外，還有訊息稱，高合汽車的電池供應商停止發貨，高合汽車也已經無法交車。對此，記者向作為高合汽車電池供應商的寧德時代方面進行求證，對方表示“不知道這個情況”。此外，彼時高合汽車體驗店的銷售人員告訴《每日經濟新聞》記者，除現車之外，目前下定HiPhi Y車型，在4~6周後可以提車。
值得注意的是，在此之前，高合汽車還被傳出過裁員的訊息。2023年10月，在某職場社交平臺上，有認證身份為高合汽車員工的網友爆料稱，高合汽車開啟了一輪大規模裁員。此次裁員比例高達20%，個別部門裁員達到50%。同時，有知情人士表示，高合汽車此次裁員每個部門都有指標，比例不一，“沒成果、低績效的專案組和人員是主要裁員物件”。
此外，有網友在該社交平臺上表示：“（裁員）還沒開始，但是開始要求加班了，開始要求考勤了。”“實錘了，談完話第二天就得離開公司，效率很高。”“實錘有的部門裁了50%，慘不忍睹。”
對此，高合汽車方面回應稱，公司業務結構調整，部分崗位功能進行合併、重組、新建，再加上績效末位淘汰，出現人員流動，都是常規管理工作。同時，大量崗位正在持續招聘，各項業務都在正常推進。“有一些不實傳聞，所謂大規模裁員不存在，各類資料比例更是造謠資訊。”彼時，高合汽車方面曾表示。
“有青島、江蘇、上海三地政府支援”
中東“土豪”的資金還沒到賬
高合汽車是華人運通旗下豪華智慧電動汽車品牌，公司成立於2017年8月21日，註冊資本2.5億元。公司實控人、董事長丁磊目前透過善郅合（上海）商務諮詢有限公司與上海澤覺匯企業管理合夥企業（有限合夥）公司持有華人運通的39.98%股份。
高合汽車資金來源一直頗為神秘。公開資料顯示，公司曾於2021年11月獲得交通銀行50億元戰略支援。對研發生產均需投入巨大的新勢力車企而言，50億絕非一勞永逸。但除此之外，公司再未披露其他融資資訊。
據中國證券報，北京一高合汽車門店銷售人員表示：高合汽車有青島、江蘇、上海三地政府支援，“不會沒有錢”。從各省市政府網公開資訊看，高合汽車確為政府資金的“寵兒”。2022年1月，華人運通與青島市簽署合作協議，在青島設立中國總部。2017年9月，鹽城與合作成立華人運通（江蘇）技術有限公司。
據每經網此前報道，2023年，高合汽車獲得中東資本的矚目。當年6月，沙特投資部和華人運通簽署了一項價值210億沙特里亞爾（約合人民幣399.29億元）的協議，旨在成立一家合資企業從事汽車研發、製造和銷售。沙烏地阿拉伯的主要目標之一是推動其國內電動汽車製造業的發展；當年11月，據彭博社報道，沙烏地阿拉伯主權財富基金沙特公共投資基金（PIF），正在洽談向中國電動汽車製造商華人運通投資至少2.5億美元。同時，PIF可能將以30億美元的估值購買這家公司的股權，目前條款細節仍在敲定中，雙方尚未做出最終決定。
業內分析認為，華人運通與中東資本的合作是分階段進行的，新能源車企的合作大部分都需要在具體的工廠、產能落地後才能得到投資上的支援。但是，華人運通方面目前沒有公佈進一步的投產計劃。目前來看，高合汽車也並未披露與沙特方面合作的最新進展。
據中國證券報，記者瞭解到，目前該筆投資並未到賬。
編輯|段煉 杜波
校對|孫志成
每日經濟新聞綜合中國證券報、新京報貝殼財經、南方都市報、每經網（記者：孫磊）、公開資料等
