南寧，廣西壯族自治區首府駐地城市，2023年常住人口近900萬，GDP規模5千多億。
按照城市商業魅力排名，南寧是二線城市，在全國範圍內屬於第三梯隊的城市（第一梯隊是一線城市，第二梯隊是新一線城市）。
玉林，廣西轄地級市，2023年常住人口近600萬，GDP規模僅有2千億出頭。按照前述的城市排名，屬於四線城市，全國第五梯隊。
顯然，一個第五梯隊的城市，距離第三梯隊的城市，差距是肉眼可見的。
但有些網友對這個結論不是非常認可，認為如果不是特定因素的干預，玉林原本有機會取代南寧，成為經濟和人口規模更大的城市。
玉林有過這種機會嗎？是否真的比南寧更強大？此篇以GDP為例，觀察兩地GDP的差異到底有多大，從而得到前述問題的答案。
由於GDP每年都在變化，以全國同年資料為基準，計算得到玉林和南寧佔全國的百分比，既可以觀察到兩地的差距，還可以觀察到兩地與全國的平均值的差距。
資料很清晰，在上世紀80年代中期，玉林的GDP一度與南寧接近，有些年份玉林GDP還要略高於南寧。
但好景不長，到1985年，玉林與南寧的GDP差距迅速拉大，雖然上世紀90年代，玉林經濟有一波增長，但這種狀態並沒能持續多久。
隨後，兩地的差距進一步擴大，玉林已經失去追趕南寧可能。
資料是兩地GDP佔全國的千分比，所以如果比例保持不變，意味著這個地方的經濟發展速度，跟上了全國平均值的步伐。
玉林正是這樣一座城市。2006年以來，玉林GDP佔全國的比重，始終維持在千分之1.8左右，上下波動不超過0.01個百分點，這種穩定，在全國都是極罕見的現象。
南寧，也有過平穩期，但從2006年起，佔全國的比重有明顯的上升，從千分之3.8上升到千分之4.6，雖然最近幾年略有下降。
所以，兩地差距的擴大，大概是從2006年開始的。
至於2006年發生了什麼影響經濟社會發展的大事，作者沒能在公開資料中找到有用的資訊。
但隨著通往全國經濟引擎珠三角的高鐵建成通車，擁有年輕且數量龐大勞動力的玉林，經濟增速或許能超過全國平均值，經濟規模再上一個臺階。
