近日，傳出一則讓大家很興奮的訊息，那就是歐洲的汽車晶片巨頭ST（意法半導體），決定和中國晶片代工廠合作，選擇華虹半導體，在中國大陸製造40nm的 MCU晶片。
一時之間，網友們興奮異常，稱中國晶片代工技術，終於征服了歐美大廠，歐美晶片巨頭，都投降了，打不過就加入，這是美國最害怕看到的事情，那就是中國成熟晶片，卷向海外，卷翻全球。
說真的，這事確實是一件好事，但大家仔細想想，這件事情背後的邏輯，究竟是什麼呢？
是ST看到中國成熟晶片代工太強，不得不選擇，還是另有原因呢？
其實在我看來，並不是中國晶片代工太強，而是中國市場太巨大，ST放到中國來生產40nm的MCU，其實是瞄準中國市場。
意法半導體是汽車晶片巨頭，按照2023年的資料，排在全球第三名。
而中國是全球發展最迅速，最複雜的市場，特別是新能源汽車，已經成為了全球領軍性產業，連美國都不得不承認，中國領跑電動汽車。
而電動汽車需要大量的晶片，和傳統燃油車需要300-500顆晶片相比，電動汽車需要的晶片是3000顆甚至更多。
所以，當中國新能源汽車高速發展時，汽車晶片的需求也是高速增長。
對於ST而言，如何抓住這個市場，才是他最重要的事情。而將晶片放到中國市場來製造，是ST想到的辦法之一。
一是在中國生產，明顯可以獲得中國車企更多好感，說不定能夠多買一些晶片。
二是放在中國生產，可以不受其它因素的干擾，生產出來，即可直接銷售至中國市場，減少流通環節，更迅速，成本更低，市場反饋也更迅速。
三是放在中國生產，可以避免一些其它禁令之類的影響，40nm晶片而言，在中國生產，中國銷售，中國使用，肯定是符合一切規則的。
另外，中國新能源汽車發展如此之快，ST也想看看中國新能源汽車市場有什麼好的技術，方案什麼的，適合他用至全球市場，ST也表達了這一點，這也是原因之一。
所以一切均是基於利益，基於ST想在中國市場多賣晶片，想用這一招獲得大家的認可，並不完全是因為中國晶片技術征服了歐美大廠。
事實上，40nm工藝，全球眾多的晶圓廠，都有能力製造，40nm對於代工廠而言，也不是什麼高尖精技術，不能因此而認定歐美晶片廠，向中國晶片製造技術投降，最多說是向市場投降，選擇了一條適合它的路。
再比如高通將部分晶片放在中國來製造，也是基於市場考慮，想在中國市場多賣一點，而不是基於中國晶片技術考慮，一樣的原因。
