最近，車圈冒出來一個挺“炸裂”的訊息。網傳，現在正在醞釀收購計劃，即將收購一家頭部新勢力。某網站的相關新聞更是發了一些似是而非的內容，引發了網友們的瘋狂猜測。不少網友認為，高合、哪吒等新能源品牌都可能成為比亞迪的目標。
且不說這個訊息的真假，如果比亞迪真的有收購頭部新勢力的計劃，網友猜測的這幾家車企，到底有多少機率會被比亞迪“拿下”呢？
有人猜測，高合如今日子艱難，“跑路”訊息不斷，破產重組失敗，正適合找人接手。乍一看的確如此，但願意賣不代表值得買。兩三年前的高合曾經紅極一時，剛推出的時候車子的售價就已經高達六七十萬，有很多博主都做過測評，當時甚至被網友稱為“中國電動保時捷”。而造車始終沒有那麼簡單，資金、技術、營銷等方面都無比重要。所以，即便高合的車在設計理念和效能上都可圈可點，但一上來就在高階純電市場“撕口子”，核心的三電等技術支撐力不夠，成為高合大起大落的一個關鍵原因。
從實際情況上看，高合面臨退市風險，確實亟需資金和技術的注入。而比亞迪這些年在新能源汽車技術上已經有了不小的突破，目前也一直在發展自己的高階序列，剛好和高合的高階品牌定位一致。
不過，需要考慮的一點是，現在高合的困境對於比亞迪來說，未必能夠超過它的“價值”。之前高合為了儘快在銷量上取得進展，車輛甚至開始五折出售，高階定位本身已經大打折扣，收購之後能不能消除這些影響，這都屬於未知數。
另外，收購高合，巨大的資金投入是一方面，之後還需要面對一系列複雜的後續問題，弄不好還要成為比亞迪的累贅，影響整個品牌的影響力。這樣來看，用一大筆資金去收購一個風險如此大的車企，成本太高，可能性也比較小。
除了高合，另一個更有可能被收購的車企就是哪吒。哪吒的產品做的不錯，現在在市場上也有一定的影響力，是很多人心中的高性價比品牌。
不過，哪吒不能算是頭部新勢力，現在內部的問題也比較多，經常可以聽到關於哪吒拖欠工資、門店關閉、裁員減薪等負面新聞。不說也知道，周鴻禕拉了這麼久也沒把它拉起來，估計資金缺口肯定不小。比較有利的是，哪吒的工廠有點價值，比亞迪可以拿來擴大產能。
綜合來看，如果收購哪吒基本上是利弊參半，處理其爛攤子所需的時間和精力，也是比亞迪不得不考慮的問題。所以，哪吒或許有可能會成為比亞迪的考慮物件，但希望並不是很大。
除了以上兩家，更多網友認為，如果是收購頭部新勢力，蔚小理再合適不過。蔚小理這三家新勢力在市場上的影響力毋庸置疑，如果比亞迪能夠收購，可以實現技術互補和市場拓展機會的可能性更大。
當然，這僅僅只是猜測，畢竟，這三家目前的實力都不差，被收購的可能性都是微乎其微。理想市值是千億級別，而且一直在做增程車，和比亞迪的純電路線完全不符，比亞迪也不可能拿出這麼多資金去收購一個和自己發展線路相悖的車企。
其次就是小鵬。比亞迪雖然其他方面做的都不錯，但智駕技術相對來說屬於“短板”。而小鵬最拿的出手的就是智慧駕駛，智駕系統和電耗控制能力在市場上算得上是有口皆碑，這一點對比亞迪確實有誘惑。對於比亞迪來說，收購小鵬汽車不僅可以獲得其先進的智駕和電耗控制技術，還可以進一步拓展市場份額。
但是，需要注意的是，現在小鵬汽車還在上升期，剛剛在航展上賣出了2008臺飛行汽車，算下來也有40億進賬了。看得出來，小鵬汽車自己本身的實力就不錯，基本不可能被收購。
相對來說，在“被收購”傳言中，蔚小理這三家被認為最有可能被收購的就是蔚來汽車了。前幾天，在網上傳出一張疑似比亞迪員工釋出的朋友圈內容，內容為比亞迪與蔚來集團合作成立比未來汽車集團，比亞迪佔股51%，蔚來佔股49%。比未來汽車集團以165億收購蔚來汽車，比亞迪以提供資金和技術的方式支援。
謠言一出，比亞迪和蔚來雙方馬上進行互通訊息確認資訊來源，快速闢謠。蔚來馬麟表示“公司近況挺好，三季度現金流轉正， 10月毛利進一步提升多賺了一個億，12月樂道將破萬。感謝朋友們的關心和支援，我們繼續加電。”
李雲飛也發微博稱：“網傳的比亞迪與蔚來汽車相關的投資及合作資訊，為嚴重不實資訊。請大家不信謠，不傳謠。”
從二人的表現上看，這次的訊息是謠傳無疑了。
不過，這也不能怪網友們“腦洞大開”，馬麟提出來的現金流問題，給網友們提供了發散思路。11月21日，蔚來剛剛釋出財報，資料顯示，其2024年第三季度營業收入為186.7億元，同比減少2.1%，環比增長7%;淨虧損同比擴大至50.6億元，去年同期為45.57億元，經調整淨虧損44.12億元，去年同期為39.53億元。
而反觀比亞迪，在國內電車銷量一直穩居第一，發展態勢良好。比亞迪釋出的2024年三季度財報中顯示，其在前三季度實現營業收入5022.5億元，同比增長18.9%;淨利潤達252.4億元，同比增長18.1%。
一個有現金流問題，一個財大氣粗，確實讓人不得不猜想。只能說，收購應該是無稽之談，如果能在某些方面達成合作，提升雙方產品的實力，或許是大家更喜聞樂見的事情。
目前來看，比亞迪或許會有收購計劃，但會收購誰尚未可知。可以肯定的是，不管是誰無論最終收購哪家車企，比亞迪主要考慮的應該還是雙方是否能夠實現共贏。
