提到唐DMI，很多人第一時間會覺得這輛車最大的優勢是混動技術，特別是2025款，全車更換了第五代混動技術後，這輛車更是迎來了史詩級的強化，能把一輛2噸重的SUV，開到去八個油的車，簡直不要太省油了，可是，混動技術其實並不是絕對的，或者說，混動技術壓根不是這輛車最大的優勢，而是超高的成本控制。
先說一下混動技術這茬，別看比亞迪說自己的第五代混動技術很厲害， 能把熱效率達到多少，事實上，其他車企的混動技術也不甘落後的，目前，市面上除了比亞迪的第五代插電式混動技術外，別的車企也是個頂個，有自己的混動車型，像奇瑞、長城、吉利、長安、還有上汽通用等等，總之在混動技術這方面，他們是各有各的本事。
畢竟在強敵如雲的車圈，混動技術壓根不是什麼新鮮事，而真正的實力就在這裡了，就是比亞迪超強的成本控制，這個成本控制，肯定有車主不太明白，在我看來，這才是比亞迪真正的技術實力，因為不管是什麼技術，在成本控制這方面，假設一輛車，裝了特別多的高階配置，價格給幹到了四五十萬，這輛車可能也就那個樣了。
事實上，我們看一下唐DMI過去就知道了，從最早的2015款開始算起，當時，唐DM的價格不低，最低要25.13萬，最高配更是能夠和隔壁（丨）比肩，達到51.88萬，而到現在，2025款的時候，唐DMI的價格卻一路滑落，只需要17.98萬，而最高配也才給到20.78萬，什麼概念，不用我多說了吧，這種車輛價格一路在下探。
就衝這一點，就能看出來比亞迪的成本控制有多恐怖了，別的車企對於改款車，基本都是一個勁往上爬，價格能下探，那簡直是奇蹟，可在比亞迪這邊，卻成本一個勁往下降，價格也是這樣的，這可就能說明問題了，要知道，2025款可是換了比亞迪第五代混動發動機，還增加了很多其他配置，可價格卻一路下探下來了。
因此，也有人會說了，比亞迪怎麼做到如此大的成本控制呢？這件事情，主要是兩件事情，第一件事情，就是比亞迪的零配件了，和其他車企不一樣，比亞迪7成以上的零配件都是自己生產的，既然是自己生產出來的，對成本的控制自然能夠達到極致，別的車企始終降不下來的地方就在這裡了，沒辦法對成本進行控制。
再然後，就是比亞迪的百家飯戰術了，不知道了吧？道理特別簡單，就是通用性極強，別看好像只有一款，事實上，比亞迪的唐除了DMI外，還有個DMP和EV車型，三款車的零配件都是通用的，好處就是集中生產能夠讓成本大幅度下探，還變相節約資金，使得比亞迪唐DMI的價格能夠進一步下探很多的。
而且別忘了，比亞迪第五代混動技術，可不是隻安裝在自己的唐車身上，而是全家桶，目前比亞迪插電式混動一共有15個車系，主流的車型裡面，像宋、秦、漢還有唐等等，海洋網的主力車型，大多數都已經換裝了五代的混動發動機技術，大家一起用，好處就是能夠讓比亞迪的第五代混動技術更便宜，這是繞不開的事實。
