本文來源：時代財經
據多家媒體12月17日報道，豪華汽車品牌保時捷開啟中國區裁員，包含正式、外包等崗位，賠償或按N+6的標準執行。第一財經記者向保時捷內部員工核實，該員工稱情況屬實，公司計劃裁員30%。
作為紅極一時的德系豪車品牌，保時捷在燃油車時代大殺四方。等國內車企一度是保時捷的擁躉。但是，面對電動化轉型，“被模仿者”似乎進入了瓶頸期。
今年年初，保時捷在中國第100家銷售網點，位於廣州市天河區天環廣場的廣州保時捷e享空間人去樓空、關店撤場，就曾引發業內關注。
據“廣州天河保時捷中心”公眾號訊息，天環廣場保時捷於2017年11月正式開業，是保時捷中國的第100家銷售網點，定位為廣州保時捷e享空間，佔地面積達460平方米。作為保時捷首個零售體驗展廳，天環廣場保時捷e享空間配備一系列多媒體牆和互動裝置，主打數字化體驗。
根據網上資料顯示，天環保時捷e享空間，以及天河保時捷中心，都是經銷商捷成集團旗下的網點。值得一提的是，保時捷天環廣場門店位於天環廣場的東北角，緊挨著人流量巨大的正佳廣場。
位於體育西商圈的天環廣場，是廣州最“貴”的商場之一，專案總用地面積4.7萬平方米，總建築面積11萬平方米，廣州第1家Apple Store、廣州第2家特斯拉體驗中心均坐落於此。分析人士稱，該地段的租金成本非常高，保時捷天環廣場門店突然關閉、撤場或許與保時捷銷量走低有一定的關聯。
保時捷財報顯示，2024年前三季度，中國市場銷量同比下滑29%至43280輛。同期中國銷量在保時捷全球銷量中佔比也同比下滑6個百分點至18%。在保時捷全球各大主要市場中，中國銷量下滑幅度最大。保時捷北美市場銷量小幅下滑5%，其他市場表現穩定。
銷量下降背後，保時捷經銷商承受了不小的經營壓力。今年10月，相關媒體所報道的深圳經銷商給出保時捷 Macan 最低 35.8萬元的裸車報價，相當於打了6折。這訊息更是在網友間“炸了鍋”。
為了搶佔市場，國內新能源汽車大打“價格戰”。面對國內銷量大跌，豪車品牌保時捷起初採取的策略是，堅決不降價，以逆勢漲價提升利潤。曾經因虧本賣車而“造反”的保時捷經銷商，如今妥協了嗎？
“那家店弄錯了，目前最低配的保時捷價格會到50多萬。”一位深圳寶安保時捷中心4S門店員工告訴《風暴眼》，目前2024款Macan 2.0T的廠商指導價為57.80萬，年初的保時捷Macan落地價格差不多在70萬左右，已經有了很大的優惠。
對於年底是否還有優惠，上述員工稱，現在基本上是最後一波促銷，年底優惠會越來越少，因為年底能提的車也越來越少。
一位深圳南山保時捷中心經銷商門店員工也否認了保時捷價格跌破40萬的訊息：“現在會有一些折扣，具體優惠需要到門店談。目前最低官方指導價還是57.8萬，沒有變化。57.8萬是裸車價，不含選配及購置稅。”
保時捷對經銷商網路進行最佳化已勢在必行。2024年12月9日，保時捷中國確認將縮減中國經銷商數量。熟悉保時捷的人士稱，在未來兩年中，保時捷計劃將中國經銷商數量從當前約150家縮減至100家左右。
保時捷中國稱，經銷商網路規模要與市場需求相匹配，為保障經銷商合作伙伴盈利能力，將對經銷商數量進行動態調整。保時捷中國同時指出，經銷商網路調整將因地制宜，在部分長期無法盈利的城市，保時捷會削減經銷商數量。而在上海和北京等需求較高的城市，保時捷會加大投資力度。此外，保時捷還將加大線上服務和新零售業態佈局。
（時代財經申謹睿綜合自第一財經、證券時報、鳳凰網財經、財新）
