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春花反季節盛開
這段時間，華北地區朋友們若是走進公園。可能會驚奇地發出疑問，一些往常只有在春季才能看見的花，怎麼在初冬12月就綻放了？
國家植物園內往年應在元旦前後初放的“九英梅”，花期提前了約一個月。數株盛開的蠟梅花朵數量已達到早春時的規模。不僅僅是蠟梅山桃、迎春等春花植物，也在這個有點溫暖的初冬舒展花苞。那麼春花反季節盛開究竟是什麼原因呢？
植物開花早晚及物候期受氣候、環境與栽培條件影響，其主要影響因素之一是溫度。花芽萌發一般須經過芽膨大、鱗片開裂、芽開綻和開放等過程，花芽的萌發須有一定的溫度條件。一般來講，溫度高會加速花芽萌發過程。
近期，華北地區寒潮過後，氣溫持續回升，可能是影響春花提早綻放的原因之一。
此外，春花大多是長日照的植物，除了氣溫變化，光照、水分和植物體內營養狀況以及栽培管理措施，也會影響花的開放。小環境也會對植物的生長週期產生影響，在海拔較高的後山區域，部分山桃花幾乎是整株盛開。
一般來說，提前開放的花苞同一位置不會在來年春天繼續開放，但因其只佔小部分，大部分的花朵會在第二年春季正常開放，並不會影響植物的正常生長。
空氣質量惡化
嚴重時還可能引發交通事故
那麼，霧究竟是什麼呢？
在水汽充足、微風及大氣層穩定的情況下，相對溼度達到100%時，空氣中的水汽便會凝結成細微的水滴懸浮於空中，使地面水平的能見度下降，這種天氣現象稱為霧。秋冬季節的夜晚，地面散熱迅速，地表溫度急劇下降，近地面空氣中的水汽，容易在後半夜到早晨達到飽和而凝結成小水珠，形成霧。秋冬春的清晨氣溫最低，便是霧最濃的時刻。霧和雲都是由於溫度下降而造成的，因此也有人認為“霧是靠近地面的雲”。
以能見度我們霧分5個等級：
大霧常見
卻並非只是一片白茫茫這麼簡單
你知道霧的種類是如何區分的嗎？
地理圖文綜合整理
我們的老友記——輻射霧
輻射霧原理
在秋冬天晴無雲的清晨，起來開啟窗，心情美美噠，但窗外卻是霧濛濛，你可能遇到的就是輻射霧，它是我們最常遇到的霧，可以說是“老友記”。
天空中的雲有時就像是一床棉被，將大陽帶來的能量牢牢穩固在地面，不讓它們溜走。在秋冬晴朗、微風、近地面水汽充沛的造成早晨或夜間，地面的熱量沒有了“棉被”的保護就會迅速向外輻射，近地面空氣的溫度迅速下降，水汽很快飽和就凝結成霧。在日出後不久或風速加快後便會自然消散。
奔跑吧！運動達人——平流霧
平流霧原理
這是一種在流動中的霧，當運動中的暖而溼空氣經過寒冷的地面或水面，一不小心著了涼，就變成了霧。就算變成了霧，也不能阻擋它魔鬼的步伐，依舊在作水平運動，是霧家族中的運動達人。如果延長照相機的曝光時間，那給它拍的照片就可能像河水一樣流淌著。
“打架”產生的霧——鋒面霧
鋒面霧原理
冷空氣與暖空氣歷來“水火不容”，這兩一相遇就幹起了架，常見的就是下雨，其實下雨前還可能會出現霧，這種霧就是鋒面霧。鋒面霧中，暖鋒後的霧居多，由暖溼空氣移至原來被暖鋒前冷空氣佔據過的地區，經冷卻達到過飽和而形成的。民間有諺語“一霧三日雨”，其中的“霧”說的就是鋒面霧。
最“高冷”的霧——冰霧
地形霧原理
冰霧，之所以要說它是最“高冷”的霧，首先是因為它形成的緯度高，常見於南北極；其次，它是霧裡最冷的，大多數霧都是小水滴構成，而冰霧裡的水點已經被冷凝為冰片。
霧家族除了上述常見的輻射霧、平流霧、鋒面霧外，還有沿著山坡跑的上坡霧、隱居山谷的谷霧、家族成員“擰麻花”的混合霧等。
高速遇團霧
有多可怕？
冬天是團霧多發季，團霧又被稱作交通安全的“隱形殺手”。團霧具有突發性、濃度大等特點。氣象學歸類為“輻射霧”。
在高速公路上
遇到團霧怎麼辦？
如何安全行車？
1
千萬先減速—保持低速行駛
車輛一旦進入團霧區域，應立即減速，嚴格遵守交通規則限速行駛。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定：機動車在高速公路上行駛，能見度小於50米時車速不得超過20km/h，並從最近的出口儘快駛離高速公路。
特別提醒：遇前方出現霧團時，一定要記得先提前減速慢行。
2
千萬不要用遠光燈—正確使用燈光
遇到團霧應及時開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後尾燈和危險報警閃光燈。切記不要使用遠光燈，因為遠光燈是向上方照的，射出的光線被霧氣漫反射後會在車前形成白茫茫一片，駕駛員反而什麼都看不見了。
3
千萬要讓後車停下來—時刻關注後車
霧天高速行駛，把車剎住僅僅是安全的第一步。還要時刻關注後車，看他是否能剎住。所以可能的話，駕駛員要給後車提示：比如，可以點剎做提醒，並同步開啟雙閃燈。
4
千萬不要就地停車——
切忌急剎車、盲目超車
突然進入團霧區域，很多人下意識的反應就是一腳急剎，這樣會讓後車無法判斷距離從而導致追尾事故。減速時，應當緩慢放鬆油門、連續輕踩制動。由於團霧能見度低無法分辨車距，行車過程中切勿隨意變更車道、超車。
切記不能就地停車，最好就近選擇道路出口緩慢駛出，或進入附近的服務區暫避，等待團霧消散。
5
巧用喇叭很重要
霧天行車多使用喇叭可引起對方注意，也能示意自己車輛的位置；聽到對方車輛鳴喇叭，也應鳴喇叭回應。
6
遇到事故及時報警並撤離
如果在行車時遇到事故或者故障，車輛在能動的情況下應儘快駛離，不能動的情況下要及時開啟雙閃燈，並在車輛後方150米外放置三角警示牌，防止因後方車輛剎車不及造成二次事故；駕乘人員一定要及時撤離現場，然後撥打12122報警電話等待救援。
特別提醒：請時刻牢記“車靠邊，人撤離，即報警！”
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