前些天，菲律賓又在仁愛礁問題上生事，當天派出一架小型螺旋槳飛機，採用超低空空投的方式，向那艘非法坐灘在中國仁愛礁的破登陸艦進行了補給。此舉也引起了中方的注意，中國海警第一時間派出力量前往相關區域實施應對，這是中方執法力量依法依規的處置，但菲律賓似乎不太願意領情。
按照中國海警釋出的訊息顯示，當時菲律賓小型飛機往仁愛礁空投物資時，中國海警等相關力量實時跟蹤監控，全程依法依規進行管控處置。更重要的是，中方本著人道主義的原則，當時對菲律賓為仁愛礁破船補給必要生活物資的飛機，作出了“臨時性的特殊安排”。
也就是說，只要菲方飛機當時向仁愛礁運送的不是建築材料，其他的一些食物、淡水等生活物資，中方本著人道主義是願意視情況而放行的。但中方的好意，菲律賓卻不領情。
1月29日，菲律賓方面公開訊息否認了中菲雙方有達成“臨時特殊安排”的決定，甚至稱“中國允許菲律賓向仁愛礁運送物資”的說法，完全是中國海警“憑空想象”出來的，根本就沒有這回事。菲律賓相關部門表示，菲律賓對任何“主權”島礁運送物資時，無論是海運還是空運，都不需要獲得任何人的許可，包括中國海警。
菲律賓明顯就是想表達，這次成功往仁愛礁運送了補給，完全是憑藉菲律賓自己的實力，而不是靠中國海警放行才能完成。
菲律賓之所以要否認，就是因為其自認為對仁愛礁擁有所謂的“主權”。一旦讓外界坐實菲律賓的補給物資，是需要中國海警同意才能進去仁愛礁的話，那不就是在另一個層面承認了仁愛礁主權屬於中國了嗎？這必然會對菲律賓繼續聲索仁愛礁“主權”造成極大影響。當然，仁愛礁自古以來都是中國不可分割的一部分，這是不爭的事實。
早在這事發生之前，中國就曾向菲律賓釋放訊號，想給馬科斯政府一個臺階下。因為在這之前，1月17日中菲才剛剛在上海舉行南海問題雙邊磋商機制第八次會議，在這次會議中，中方願意同菲律賓進一步完善在南海問題上的溝通機制，並透過對話協商來管控涉及南海的矛盾分歧。
另外，中國和東盟國家正在加速推進的“南海行為準則”，也都是中國在南海問題上釋放的善意，中方並不希望衝突進一步擴大，所以一直主張採用對話溝通解決問題。萬萬沒想到，菲律賓卻仍舊不服，就在雙方舉行的南海問題磋商會議後不到一週，菲律賓又開始在仁愛礁方向生事了。
甚至在事後，菲方還不顧中方海警人道主義的放行，公然聲索對仁愛礁擁有“主權”，還說中國根本管不著，根本就沒有半點與中方對話溝通之意。難道菲律賓真想在南海與中國碰一碰嗎？是不是非得撞到南牆才願意回頭呢？
實際上，就算菲律賓現在非法坐灘仁愛礁，對其意義也不大。圍繞著這座島礁，周邊所有海空域都在中國海警和解放軍海空軍的控制當中，除了在仁愛礁生事之外，菲律賓根本沒有能力再去騷擾或侵佔其他島礁。
另外，在中國海警的嚴密防控之下，菲律賓既不能將仁愛礁改造成軍事基地，也不能開發周圍的海上自然資源。除了會惡化與中方的關係和討好美國之外，菲律賓佔著這座島礁的實際意義並不大。
中方可以本著人道主義，允許對菲律賓試圖往仁愛礁運送的生活必需品作出“特殊安排”，但絕不會允許菲律賓往仁愛礁的破船上運送建築材料，就是為了防止菲律賓對這艘破船進行加固，從而延長非法佔據我仁愛礁的意圖。
說實話，仁愛礁上的這艘破坦克登陸艦，至今已經擱淺在那20多年了，經過這麼多年的海水侵蝕，這艘船已經搖搖欲墜。只要等到這艘船解體，那麼菲律賓就失去了繼續賴在仁愛礁的藉口，屆時中方將以更小的代價收回這座島礁的全部控制權。提前奉勸菲律賓，無論圍繞著仁愛礁作出什麼樣的挑釁動作，以及將任何域外國家拉進來撐腰，都無法改變仁愛礁屬於中國主權的事實。
若菲律賓繼續一意孤行，在仁愛礁等方向挑事，中方也不可能視而不見，必然會依法維權，但造成的後果必須由挑事方承擔。
