11月2日的珠海並不是一個多好的天氣，但也沒耽誤第十五屆珠海航展參展機隊逐漸到來，同時，地面展館也在逐步擺展，看起來亮點還是不少的，咱們可以來稍微盤點一下。
從外場展覽的情況看，最大的亮點當然是空軍地導部隊展區，尤其是紅旗-9B型地空導彈。我們都知道，上一屆的紅旗-9B地導來了兩輛發射車，一輛是一車4彈構型，另一輛是一車8彈構型。
這次貌似來的發射車直接採用了共架發射的構型，一輛發射車上安裝了2枚紅旗-9B，然後又安裝了4枚紅旗-9“細彈”，可以算作是此次航展地導展區一個不大不小的亮點。
更值得注意的是，紅旗-9配套的遠方警戒雷達似乎也有改進，更換成了某款大型有源相控陣警戒雷達，但是由於雷達車還沒有展開，咱們看不太清楚，可以等擺展進一步開始後仔細看看。
從今天空軍戰術飛機抵達航展現場的情況看，抵達了1架殲-10C戰鬥機，2架教練-10教練機和1架無偵-7無人機。
殲-10C戰鬥機似乎沒什麼太大的亮點，連部隊都沒什麼變化，參展機號從上屆的86號機變成了85號機（笑），機翼下方依然掛了2枚PL-15，2枚PL-10和3個副油箱。一開始有人猜測，可能會派出一架太行的殲-10C過來參展，現在來看並沒有，看來，這懸念又要留到2026年了。
午飯之後，來了2架教練-10教練機。教練-10也是珠海航展上的常客了，按照以往的經驗，有2架在飛行表演區，1架在靜態展示區，這2架早到的教練-10大概是擔任飛行表演的機隊。不過話說回來，這都是些司空見慣的型號了，咱們看的多多少少有些疲倦。
一個不大不小的亮點，是下午時分趕到珠海的2架無人機。其中1架是無偵-7，還有1架是無偵-10，兩種無人機都是上一屆珠海航展展出過的裝備了。有所不同的是，相比上一屆珠海航展所有的無人機都是用卡車拉進場，然後在靜態展示區現場組裝的做法。
這次無偵-7和無偵-10，都是用自主著陸的方式降落在航展現場珠海金灣機場的，這多多少少體現出了，我們對於自己無人機的飛行能力和可靠性已經高度自信，不僅已經符合了空軍的執行要求，更是已經符合民航的執行要求，所以才能出現無人機降落在民用機場這種事。
網傳11月12日珠海航展開幕日飛行表演節目表，殲-20、殲-35、殲-15、蘇-57都將進行飛行表演
總之，從11月2日趕到珠海航展現場的參展裝備來看，有亮點但是不多，其實大伊萬更在意的，是什麼時候來自北方的白鶴能夠南下，這才是本屆珠海航展最大的驚喜，我們共同期待。
