計算所團隊與白鯨航線CEO胡震東、CTO蘇懷忠交流機載綜合電子系統和裝置研發最新進展
據悉,W5000貨運無人貨運飛機定位為一款面向支線貨運物流市場的低成本、長航程、大容量、高適用性的通用貨運無人平臺,透過無人駕駛降低飛行員成本,透過材料選擇、結構設計和系統減重降低生產成本,透過減輕自重節約燃油消耗。相比有人駕駛的貨運飛機,W5000貨運無人貨運飛機噸公里貨運成本降低一半以上,可低至約2.7元/噸公里,具有廣闊的商業運營前景。今年5月,計算所與白鯨航線在北京簽署戰略合作協議和機載綜合電子系統承攬合同,為W5000型無人貨運飛機研製航電系統與飛控電子系統,實現通訊、導航、環境監視、飛行控制、資料採集、處理和記錄等功能,是確保無人貨運飛機安全、高效執行的關鍵。W5000首架機已於10月下旬完成總裝下線,預計2026年完成適航認證,實現商業交付。
參與研製W5000無人貨運飛機是計算所開拓低空經濟領域市場的重要舉措,計算所始終堅持開放學的態度,聚焦市場和使用者的多樣化需求,著力構建“航空電子+元器件+作業系統”的通用航空產品體系,為航空貨執行業的技術進步和產業升級貢獻計算所力量!