轟6N參加中俄戰略巡航，在轟20正式服役前，轟-6還是扛把子，我們今天聊聊轟-6那點事。我國國防部11月30日釋出訊息稱，29日當天，中俄兩國空軍各自出動飛機，共同完成了第九次中俄聯合戰略巡航。這一次俄羅斯方面雖然出動的依然是“老朋友”圖-95MS戰略轟炸機，但我們出動的卻不再是熟悉的轟-6K，而是新式的轟-6N戰略轟炸機。而轟-6N的正式亮相，標誌著中國空軍的戰略打擊能力又攀上了一個新臺階，從戰術上說，和美俄的差距又縮小了一步。
（殲-16戰鬥機為中俄轟炸機護航）
要說轟-6N轟炸機，那就還是要從轟-6K說起。我國轟-6轟炸機是對蘇聯圖-16中型轟炸機進行測繪仿製進而研發的一款中型噴氣式轟炸機，在過去很長一段時間內，轟-6轟炸機都是我國空軍最重要的，具備戰略核打擊能力的轟炸機。不過在20世紀90年代冷戰結束後，由於轟-6過於老舊，我們開始在原版轟-6基礎上進行全新設計，這就是現在解放軍大量裝備的轟-6K型轟炸機。
（雖然六爺體積不算太大，但它是妥妥的“戰略轟炸機”）
這裡要小小的科普一下：全球目前通用的“戰略轟炸機”的基本要求是：最大航程達到或超過8000公里，最大載彈量達到或超過10噸，只要滿足這兩條的轟炸機，就可以認定是“戰略轟炸機”。而轟-6K的最大航程和載彈量實際上已經滿足了上述需求，所以說轟-6K事實上就是“戰略轟炸機”。轟-6K雖然和老轟-6的氣動外觀基本相同，但有大約75%的內部結構是完全重新設計的，同時該機還換用了俄製D-30KP-2型渦扇發動機（現在已經換用國產WS-18發動機），因此在提升推力的同時，還減少了油耗，從而讓轟-6K一躍成為戰略轟炸機。
（轟-6K的戰鬥力毋庸置疑，但沒有加油管這個很限制其作戰）
不過轟-6K轟炸機雖然達到了“戰略轟炸機”的最低要求，但還是存在一些缺陷，其中最大的缺陷就是，該機不具備空中加油能力，而這會嚴重製約轟炸機的戰鬥力。具體的原理是這樣的：因為轟炸機的發動機推力是固定的，所以這就意味著飛機的最大起飛重量是固定，而最大起飛重量固定，那也就是說載油量和載彈量是反比例關係，即：載彈量越大，那麼載油量就要減小，飛機的航程就要縮短；相反如果載油量擴大，那麼載彈量就要減小，飛機的打擊能力就要削弱。有沒有什麼辦法能夠同時兼顧載油量和載彈量呢？有——使用空中加油。
（為了維持2架轟炸機超遠端轟炸阿根廷軍隊，英軍出動了足足11架加油機）
當轟炸機安裝有加油管以後，就可以滿載彈藥起飛，等飛起來了再進行空中加油，把油箱加滿，從而保障其航程不受影響，而且甚至還可以透過多次空中加油，實現轟炸機的超遠端作戰。在1982年的英阿馬島海戰中，英國就出動了11架加油機，輪流為2架“火神”轟炸機加油，最終讓“火神”轟炸機飛越6700公里（往返13400公里），成功轟炸了馬爾維納斯群島上的阿軍陣地和機場。所以我們看到，無論是俄羅斯的圖-95MS、圖-160還是美國的B-52H、B-2A都無一例外地安裝有空中加油裝置，可以透過持續加油來增加其打擊半徑。
（中俄第八次戰略巡航，六爺也體驗了一把B-1B的快樂）
其實對於我國轟炸機“腿短”的問題，我們可以說也是深有體會。就在今年7月份中俄轟炸機第八次聯合巡航時，由於巡航地點在白令海峽附近，距離我國最近的黑龍江省也有超過4000公里的距離，這個距離對俄羅斯的圖-95MS沒啥影響，但轟-6K的8000公里航程顯然就不夠了。所以最終是轟-6K提前抵達俄羅斯堪察加半島上的阿爾法空軍基地，在當地加滿油後再起飛和圖-95MS共同進行巡邏。
（轟-6N採用了固定式加油管，這無疑會增加飛機的風阻，不過對於大型飛機而言，這點風阻基本可以忽略不計）
本次解放軍派出的轟-6N型轟炸機，和轟-6K相比最大的不同就是該機安裝了空中加油管，可以由運-20進行空中加油，而只要經過1次空中加油，轟-6N的航程就可以擴充套件到1萬公里以上，這和圖-95MS的1.2萬公里相對比較接近，這樣兩種轟炸機不但可以統一部署飛行，而且還可以在更大範圍內進行聯合巡航。
（一個冷知識：六爺其實尺寸並不小，而且還在2018年的“航空飛鏢”中擊敗過圖-22M3“逆火”轟炸機）
更值得一提的是，雖然如今我國正在抓緊研發全新的轟炸機，但可以預見的是，在未來10～20年內，轟-6轟炸機依然不會被淘汰，這不僅僅是因為新式轟炸從研製定型到列裝部隊需要一個過程，另外轟炸機，只有讓對方“看見”才有真正的威懾力，如果對方根本看不見，都不知道你來過，也就談不上什麼“威懾”了。所以我們可以看到，美軍一直都派遣B-52轟炸機在全球到處實施“威懾”，同樣俄羅斯也大多派遣圖-95MS執行相同的戰略巡航任務。所以即便將來隱身的轟-20服役了，但日常去鄰居家裡轉圈圈兒，依然要看“六爺”的表現。
（真正體現六爺戰鬥力的，更多的是依靠其掛載的各種導彈，而不是六爺本身）
以前在冷戰時期，我國的轟-6只能攜帶核炸彈，去敵人頭頂上投擲，但如今我們的轟-6K轟炸機已經可以攜帶射程超過2000公里的“長劍”系列巡航導彈，在敵方對空防禦圈之外，就對其實施核打擊；而現在的轟-6N轟炸機，經過空中加油，甚至可以進行跨洲戰略核打擊，所以，即便是六爺，也足以承擔起我國空軍戰略核打擊的重任，在未來的一二十年內，依然是中國空軍的“扛把子”。
