伊朗革命衛隊海上力量又開始整活出奇招了，當地時間2月6日，伊朗國家電視臺正式公開了伊朗革命衛隊海軍首艘“無人機航母”。
據稱，這艘“無人機航母”被正式命名為“沙希德·巴蓋裡”（“烈士巴蓋裡”）號，舷號為C110-4，該艦的飛行甲板長度達到了180米，滿載排水量高達4.2萬噸，可以搭載大量的無人機和輕型攻擊艇，具備較強的海上自持能力。毫無疑問，這艘“航母”是伊朗革命衛隊海上力量迄今為止，製造/改造的噸位最大的水面作戰艦艇，沒有之一。
那麼，這艘所謂的“烈士巴蓋裡”號究竟是什麼來路，該艦的總體設計水平到底怎麼樣，戰術效能是否能夠滿足伊朗革命衛隊的作戰要求呢？老規矩，咱們一一說明。
伊朗航母的起源
其實從這艘“烈士巴蓋裡”號的設計和建造來看，伊朗革命衛隊海軍，似乎一直對這種具備一定航空運作能力和戰略投送能力的“海上預置基地”情有獨鍾。相信大家還記得在幾年前，伊朗革命衛隊海軍就曾經利用一艘散貨船，改造出來一艘“烈士魯達基”號航母。說是航母，其實就是海上預置軍事基地，只不過革命衛隊的這艘“烈士魯達基”號整的更加抽象。
此前的“烈士魯達基”號
所謂的海上預置軍事基地，無非是把各種型號的軍事裝備，都給擺在貨船甲板上。比如從革命衛隊公開的照片看，該艦的甲板上，密密麻麻地擺著攻擊無人機、有人/無人輕型攻擊艇，甚至還擺上了一架UH-1“休伊”直升機和一部“三月三”機動式防空導彈發射車。
這混搭起來的DIY風格，看著跟“要你命-3000”一樣……但無論如何，這證明，革命衛隊海軍對於這種透過散貨船改造的預置軍事基地，傾注的精力極大。所以，前面有了“烈士魯達基”號改造的“成功經驗”，後面革命衛隊海軍繼續手搓自己的“海上預置基地船”就順暢多了。
船廠裡的“烈士巴蓋裡”號
“烈士巴蓋裡”號最早從2023年就出現在了眾人的視野中，最早還是西方的偵察衛星發現，伊朗正在用一艘貨輪進行改造，整個甲板都被拆除，在貨輪的貨艙裡增加了不少用於支撐的結構。
等到大概2024年初的時候，這艘“預置基地船”已經初現雛形，大家驚奇地發現，它居然在左舷裝上了一個怪里怪氣的斜角飛行甲板，還在艦艏裝上了一個滑躍式起飛甲板……
現在搓了一年左右，總算交付伊朗革命衛隊海軍，命名為“烈士巴蓋裡”號，某種意義上來說，也算是伊朗革命衛隊海軍這一以貫之的手搓本事，搓出成果來了。
伊朗航母的效能
既然搓出成果來了，那搓的水平咋樣呢？只能說，確實相比這個“烈士魯達基”號有了些許的進步，確實呈現出那麼一點兒的“更新換代”的意味。
“烈士魯達基”號
比如，從艦體設計上來分析，最起碼相比“烈士魯達基”號把無人機、無人艇什麼的都給擺在甲板上，跟展覽一樣，在海上風吹日曬、鹽霧腐蝕的抽象操作，“烈士巴蓋裡”號好歹是設計了比較大的機庫。
從伊朗電視臺公佈的畫面看，在右舷內側還安裝了一部升降機，還放出了這部升降機提升無人攻擊機的畫面。這意味著，“烈士巴蓋裡”號是可以將無人機平時儲存在機庫裡，使用的時候再提升到甲板上整備的，無論是對於艦面的整潔程度，還是對於無人機的維護和保養都有些好處。
“烈士巴蓋裡”號
同時，“烈士巴蓋裡”號搭載的無人機種類和型號，也都超過了“烈士魯達基”號。之前公開的“烈士魯達基”號沒有飛行甲板，因此只能搭載垂直起降無人機，或者搭載使用定長導軌發射的自殺式無人機/巡飛彈，比如“沙希德-136”等等，這導致了其攻擊力遠不如能攜帶固定翼無人機的航母。
而“烈士巴蓋裡”號由於有了比較大的飛行甲板，伊朗革命衛隊也就放飛自我了，什麼無人機、有人機都能往上裝。
目前公開的“烈士巴蓋裡”號，除了可以搭載米-17、UH-1這些直升機，還可以搭載Mohajer-6型察打一體無人機，這是一款體量和土耳其的TB-2類似的無人機裝備。
此外，伊朗革命衛隊還特地公開了自己的最新型無人攻擊機“Qaem”。這架無人機有點像伊朗前幾年公開的那個“五代機”技術驗證機，外形怪異，製造粗糙，鴨式佈局，主翼下反，使用背部進氣道，V型雙垂尾。
甲板上的無人攻擊機“Qaem”
這些設計細節分開來看，似乎很能說得通，但放在一起看的話，無論如何都說不明白。有大佬說得好，說如果伊朗能搞定這架飛機的飛控，高低能跟南所、北所坐在一起，談笑風生……
但不管怎麼說，你就說這是不是一架無人攻擊機，有沒有登上伊朗革命衛隊自己的“航空母艦”吧？既然有搭載的無人機，那就意味著“烈士巴蓋裡”號的戰術效能，相比“烈士魯達基”號要提升了許多。
伊朗航母的不足
不過不管怎麼說吧，“烈士巴蓋裡”號它這個效能再好，那也是“相對”的。跟革命衛隊的上一代基地預置艦相比，還能算比較好，但總體來看，這依然是一艘充斥著各種“手工耿風格”的DIY船。
首先，是這船的主機它就不可能好，目前基本確認伊朗革命衛隊用於改造的這艘船，是韓國現代重工2000年建造的“伯納”號散貨船，滿載排水量確實超過4萬噸，但從船型上來看，這就是個低速船型。
從主機上來看，也沒見伊朗給它翻新過主機，那這船的航速就快不起來，估計經濟航速10節，最大航速跑到20來節就不錯了。對於一艘貨輪來說，這個航速綽綽有餘，但對於一艘水面艦艇來說，這航速實在是太慢了，不具備海上正規攻防的能力。
又從飛行甲板的設計來看，“烈士巴蓋裡”號的飛行甲板設計非常勉強。由於它的主機沒動，主機的排煙通道也沒動，自然而然連船樓都還維持著中置。因此，該艦的飛行甲板被非常勉強地放在左側斜置，右側則留出了一部分整備區，艦艉部分甚至還留了一片運動場可以用於放飛直升機、定長導軌無人機等等。
而且由於全艦的質心限制，左側的飛行甲板並沒有形成外飄結構，貌似真的只是一片薄薄的飛行甲板。畢竟，如果加上外飄的話，那麼全艦這重心肯定要受影響，指不定轉彎就側傾了……
在飛行甲板上的這些“蜜汁設計”，帶來了起碼三個負面影響：其一是沒法運作大噸位的無人機，不然一個著陸很可能“庫察一下”，把飛行甲板墩成兩半；其二是飛機著艦時，艦艉方向船樓和煙囪的亂流一定會非常感人，著艦難度相當之大；其三是這艘海上預置艦沒有辦法同時做到放飛和著艦，有斜角甲板卻無法同時起飛著艦，這咱們還是第一次見到。
總之，“烈士巴蓋裡”號別看看著比較唬人，但是它的技術效能，起碼在大伊萬看來真的不敢恭維，也就比革命衛隊的上一艘船有所進步。
如何看待伊朗航母
最後，“烈士巴蓋裡”號它說破大天，也是個民船船體，無論是船體強度還是抗損效能還是損管能力都嚴重不足。伊朗革命衛隊之前就曾鬧出過自己的“基地預置船”，在海上因為起火全船盡墨的丟人事件。
2021年，伊朗的“基地預置船”起火沉沒
這種事兒對於這種民船來說純屬正常，更何況這艘船上也沒啥防空系統，自身防禦能力基本就是聊勝於無，屬於典型的具備比較強的攻擊能力，但是自衛能力極差的偏科船。
不過那句話怎麼說的來著，你別管它效能怎麼樣，你就看它能不能完成其預定要遂行的任務就行。對於革命衛隊來說，它要遂行的任務是什麼？最主要的還是怎樣進行海外投送，尤其是支援抵抗之弧的兄弟們作戰。
無人機從伊朗“新航母”上起飛的畫面
比如你現在要讓伊朗革命衛隊部署無人機，去支援胡塞武裝的兄弟，或者開到黎巴嫩外海，支援真主黨的兄弟，那你總不能從伊朗本土派無人機飛過去吧？第一，伊朗的無人機也確實飛不了這麼遠；第二，這速度這麼慢，飛過去黃花菜都涼了……
那怎麼辦？可以把這些基地預置船開到葉門或者黎巴嫩外海來，直接部署在這兩個地方，然後用無人機近距離出動進行支援。
至於這艘船自己的防禦能力不足的問題，其實伊朗的海外干涉，最大的護身符應該是自己的綜合國力，只要對手知道要打伊朗的海上預置基地，就會遭到革命衛隊導彈攻擊吃個飽，那麼“烈士巴蓋裡”號就基本上是安全的，
靠戰略上的優勢來掩護戰術上的劣勢，這大概就是伊朗革命衛隊的算盤。至於“烈士巴蓋裡”號究竟用的咋樣？咱們還是那句話，走著瞧吧。
