天貓“雙11”淘寶“上新”即上熱搜、優惠200萬元+5元紅包即被拍下、亮相珠海航展備受關注、現場簽約10架......
線上熱賣，線下狂歡。“祥雲”AS700載人飛艇火爆出圈，從“老式產品”到“國貨頂流”的蛻變，一起來看。
觸網出圈 穩居“流量之王”
今年天貓“雙11”期間，來自國資央企的20件“大國重器”在淘寶店鋪“上新”。這已經是“大國重器”第四年在天貓“雙11”亮相。但和往年“僅展示”不同，今年首次有了可以下單的“大國重器”——“祥雲”AS700載人飛艇。剛上架不久，就有網友發現頁面顯示“已售出”。
“200萬元的優惠，外加5元的紅包”，“神秘客戶”——荊門城控集團旗下的文旅公司表示，“前所未有的優惠力度，很難控制不當‘剁手黨’”。
11月12日，航展開幕當天， AS700載人飛艇現場成功簽約10架訂單，實力“出圈”成為航展的“熱銷爆款”。
“國資小新”和“中國航空工業集團企業店”同步上架，淘寶主播直播間“上鍊接”，航展現場客戶簽約……，線上熱賣，線下狂歡，電商時代的來臨，讓人們的消費習慣有了“革命性”的改變，“祥雲”AS700載人飛艇成為當之無愧的“流量之王”。
“祥雲”的觸網即出圈，得益於它2024年的“三浪式”高頻亮相
3月30日完成首次湖北省內荊門至荊州“兩荊”轉場；
8月1日完成首次低空旅遊應用場景演示飛行；
8月3日完成首次城市安保任務場景演示飛行；
8月21日飛跨1000公里，完成首次橫跨“鄂湘桂”三省區轉場飛行，重新整理我國自研載人飛艇有史以來最長航時、最遠航程的紀錄；
9月14日首架艇交付先鋒使用者，並現場簽約12架購艇合同……
作為低空裝備領域的“新成員”， “出道”即“黑馬”，以驚人的速度和獨特的魅力，在市場中掀起一場“低空+旅遊”的“風暴”，它就是“祥雲”AS700載人飛艇。
老式產品 變身“新晉網紅”
細數人類航空歷史，飛艇的出現其實比飛機還要早100多年——1784年，法國人羅伯特兄弟造出了第一艘飛艇；1851年，法國人亨利吉法爾製造了第一艘有機器動力的飛艇；1936年，德國齊柏林建造的“興登堡”號投入運營……飛艇經歷了興盛、衰敗，甚至一度消失在人們的視線中。其實，它從未離開，但這樣一個“老式物種”是如何強勢迴歸，變身為“新晉網紅”的呢？
升級後的新飛艇——有其獨特“魅力”
首先，與高速航行的飛機相比，現代飛艇的最大優勢是滯空時間長。通常來說，飛艇的飛行時間是以天為單位的，工作期間一般只受天氣、故障和例行維修的限制，甚至無需耗能就可以漂浮空中，可以執行為期數週甚至數月的任務。
其次，飛艇體積較大，運載能力出眾。現代飛艇靠空氣靜升力升空並停留空中或平穩飛行，氣囊和艇體可設計得很大。
再次，現代飛艇使用成本低、部署能力強，其升降不需專門的機場、跑道和發射場，也不需昂貴的地面控制與導航裝置。維護工作所需人員少、過程簡單且經濟性好，全週期運維費用更低。
此外，在裝卸貨過程中，飛艇可以懸停在空中完成操作，沒有安全風險。這意味著，飛艇不用落地就能完成超大型物體的運輸。
中國航空工業集團特飛所一直都在
“祥雲”AS700載人飛艇的研製單位——中國航空工業集團通飛所屬特種飛行器研究所（以下簡稱：特飛所），是在我國唯一從事水面飛行器、浮空飛行器及特種飛行器的新型主機研究所，在浮空飛行器方面有著雄厚的人才基礎和技術儲備，實現了多項重大突破，著力“空天地”一體化體系構建，先後研製成功多種浮空器型號產品。
早在1990年，特飛所就為北京第十屆亞運會研製成功“FK4”充氦載人飛艇；2008年研製的“哨兵”繫留氣球執行奧運安保任務，並參加國慶60週年慶典；2011年研製的新型超視距飛艇為西安世博會成功舉辦保駕護航；2015年，SZ300“雲中漫步”載人觀光繫留氣球研製成功並在杭州西溪溼地等多個景點運營。
科技創新 成就“國貨頂流”
順應時代呼喚，科技創新加持，出圈破圈成就“國貨之光”，看似偶然，實則必然。
黨的二十大明確提出要推動戰略性新興產業融合叢集發展，實現高水平自立自強。2024年被稱之為“低空經濟元年”，蘊藏著巨大市場潛力，是新質生產力的典型代表。
中國航空工業集團作為低空經濟發展的“國家隊”，始終堅持以有人駕駛和無人駕駛航空器為主，以載人、載貨及其他作業等低空飛行活動為牽引全面融合發展。載人飛艇作為低空經濟裝備的“新成員”，將通用航空裝備全面融入人民生產生活各領域，成為低空經濟增長的強大推動力。
低空經濟需要科技賦能與創新加持。在“祥雲”AS700載人飛艇的產品研製、結構設計、技術攻關等方面，研製團隊實現了“三個首次”，即首次實現飛艇主要材料國產化，完善了載人飛艇供應鏈體系；首次突破輕質低成本囊體結構設計，增強了載人飛艇市場競爭力；首次實現飛艇推力向量同步伺服控制關鍵技術，提升了載人飛艇對起降條件的適應性。
這是中國航空人的夢想與執著——
“從風箏到飛機，中國人有著千年的飛天夢”。AS700載人飛艇總設計師周雷說，“‘祥雲’就是要讓每一個人都能到‘雲端’去散散步”。
這是中國老百姓的期待與呼聲——
“我也想坐”，86歲老人的劉秀群（諧音），一生從未走出過桂林陽朔縣高田鎮的村民，自從見過“祥雲”後就有一個夢想，“我想坐上飛艇去南寧看上大學的孫女，去很遠的地方看當兵三年半都沒有回來的孫子……”
這是中國市場的孕育與成長——
“當AS700還是圖紙時，我就成立公司準備專門運營它”，先鋒客戶廣西桂林方舟通航董事長鬍英傑說，“我手握AS700的第一把紀念鑰匙，期待用這把鑰匙打造中國低空旅遊新業態，開啟飛艇+旅遊觀光的發展新模式”。
習近平總書記指出“要不斷實現人民對美好生活的嚮往”。如今，隨著低空飛行逐漸大眾化、普及化，低空旅遊的產業潛力有望進一步釋放且空間巨大。政策環境的日益最佳化、技術創新的賦能驅動、市場需求的井噴爆發，讓低空旅遊成為低空經濟發展的重要融合業態之一，有力促進了旅遊產業的轉型升級。低空經濟正在起飛，“飛”進尋常百姓家。
打造“國貨之光”，靠的是科技創新，是品牌塑造，更是初心堅守，這就是“祥雲”成為“頂流”的奧秘。
