日本新一代主力運載火箭H3第三次試射終於成功了。今年2月17日9時22分（北京時間8時22分），其H3火箭試驗2號從日本南部鹿兒島縣的種子島宇宙中心發射場升空。
大約17分鐘後，日本宇宙航空研究開發機構宣佈確認試驗2號的第二級發動機正常停止燃燒，載荷被火箭送入目標軌道。
該火箭這次發射的載荷為一顆大約2.6噸重的“模擬衛星”，或者說它是一塊配重，有訊息說是一根鐵棒。不過它這次發射也攜帶了2顆超小型衛星，分別是電子公司的光學衛星“CE-SAT-1E”和宇宙系統開發利用推進機構等的超小型衛星“TIRSAT”，兩者的總重量不足100公斤，都在目標軌道成功分離。
而本次發射的主要任務是確認火箭的姿態控制和星箭分離效能，發射表現也說明這是一次成功的航天發射活動。
H3是日本製造的下一代主力火箭，其體積和推力都相當大，也是日本迄今最大的火箭。此次發射的火箭款型全長約57米，重約422噸。但它的較大的構型高度為63米，而我國的長征五號（胖五）的普通構型是57米。
而H3火箭的直徑為5.2米，比“胖五”還粗了0.2米，所以它的芯級火箭是比長征五號還要更大的，即便是兩者都算上助推器，H3應該也要更大一些，因為它也有4個助推器，只是略小，而它的芯級則比胖五高出了6米，直徑粗了0.2米，因此可以說日本的H3火箭是比我國胖五更高、更粗的火箭，最大構型也比胖五更大。
不過這款火箭的運載能力卻不如我們的胖五，H3火箭最大構型版本的起飛重量為574噸，比胖五要小，後者的起飛質量在859~879噸之間，其攜帶的燃料當然要相對更多一些。
根據資料來看，H3火箭的近地軌道最大運力為16.5噸，而胖五的近地軌道最大運力在25噸以上，前者只相當於後者的66%；H3的地球同步轉移軌道的運載能力為7.9噸（一說6.5噸），而胖五的地球同步轉移軌道運力也有14噸，也只相當於56%，可見胖五的運力要比H3火箭高得多，綜合來看H3的運力大約相當於胖五的60%。
H3火箭是日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）和三菱重工業公司聯合研發的一款兩級液體燃料火箭，尤其是在研發耗資超19億美元，打算用它替代發射價格昂貴的H2系列火箭，其研製時間已有9年，之前已經進行過兩次發射試驗，但均以失敗告終。
H3火箭的首次試射時間為2023年2月17日，但因火箭的控制系統檢測到異常而未發出點火訊號，火箭未能發射升空。
但好在火箭完好無損，所以到了3月7日9時37分，H3火箭在種子島航天中心成功點火後首飛，一級火箭飛行正常，但是在二級火箭一級分離之後，二級火箭未能成功點火導致發射失敗，它攜帶的2.6噸的“大地3號”觀測衛星未能成功進入軌道。
此次H3火箭的發射活動距離其首飛時間過去整整一年終於取得了成功，日本媒體認為這對於日本航天事業的發展具有重要意義。
訊息來源：新華網2月17日報道《日本成功發射新一代主力運載火箭H3》
