參考訊息網2月22日報道 據法新社新加坡2月20日報道，中國首款國產大型客機在亞洲最大航展首次亮相，北京正努力吸引國際買家。該航展20日在新加坡開幕。
報道稱，北京希望憑藉C919客機挑戰全球頂級飛機制造商歐洲空中客車公司和美國公司數十年來的主導地位，同時減輕對外國技術的依賴。
報道指出，這款單通道客機是波音737MAX客機和空中客車公司製造的A320客機的潛在競爭對手。
在此次為期六天的新加坡航展中，C919將參加日常飛行表演，並在樟宜機場附近的一個大型會議中心進行靜態展示。
C919在本屆航展上斬獲的首份訂單來自中國的西藏航空，該公司簽署了購買40架C919和10架ARJ21的合同。
據報道，航空業諮詢機構興樓分析公司分析師舒庫爾·優素福說，“C919要獲得大型航空公司的訂單尚需時日”，不過“頂級航空公司購買中國製造的商用飛機只是時間問題，而不是會不會購買的問題”。
新加坡航展每兩年舉行一次，今年吸引了1000多家航空和防務公司參展。組織者預計航展將吸引來自世界各地的5萬名貿易商，接近疫情之前的水平。
另據美國有線電視新聞網網站2月19日報道，中國的C919客機18日在新加坡航展開幕前進行了一次預演飛行，這是它在海外的首秀。
報道指出，C919是由國有的中國商飛公司製造的單通道噴氣式客機，是範圍廣泛的“中國製造”戰略的重要象徵。
中國稱C919是其首款大型國產客機，可搭載不到200名乘客。該機型去年5月進行了首次商業飛行。
興樓分析公司分析師舒庫爾·優素福說，C919將是“新加坡航展上最受矚目的飛機”。
他說：“很多人都有興趣親眼看看這款飛機，觀察它效能如何，在飛行中的表現怎樣。”
報道稱，由於航空業的准入門檻極高，目前只有少數國家可以自主製造客機。
去年12月，C919在香港維多利亞港進行了飛行演示，這是它在中國內地以外的首飛。
優素福表示，C919有可能對東南亞、非洲和中亞國家有吸引力。這些國家在政治上對中國更為友好。
據《日本經濟新聞》2月20日報道，由中國商飛公司製造的C919客機在20日開幕的新加坡航展上進行展示，這也是C919的首次海外亮相。C919自去年開始交付市場，中國商飛欲藉此次參展大力宣傳，增加國內外訂單。
報道稱，C919若要飛行國際航線，還需要從各國政府獲取能夠證明飛機安全性的適航證。
另據埃菲社曼谷2月19日報道，中國商飛本週參加新加坡航展。在本次航展上，該公司首次在中國海外展示其C919客機。
C919可容納158至192名乘客，航程為4075至5555公里，是此次航展的主角之一。中國商飛將在此次航展中與主導全球客機市場的空客和波音公司展開競爭。
據報道，這家中國公司還將在新加坡展示一款體型較小的客機ARJ21，它在中國和印度尼西亞被用於執飛支線航班。（編譯/裘芳 許燕紅 李子越 蘇佳維）
