近日，垣信衛星與巴西國有通訊企業TELEBRAS正式簽署合作備忘錄。根據合作備忘錄中的內容，垣信衛星將為巴西提供衛星通訊服務，並透過與TELEBRAS的合作率先實現對巴西偏遠和網路不發達地區的寬頻網際網路接入。按照計劃，垣信衛星網際網路服務將於2026年在巴西正式商用。
垣信衛星是我國巨型低軌衛星網際網路“千帆星座”的建設和運營方，目前擁有36顆在軌運營衛星，計劃年內使星座規模達到108顆。作為我國規劃的三個萬星星座之一，“千帆星座”計劃分三步打造1.4萬顆衛星組網系統，為全球提供衛星通訊服務。目前，垣信衛星已經與30多個國家啟動業務洽談，推動“千帆星座”在全球範圍內的商業應用。
全球化是巨型低軌衛星星座的一個重要特徵，“出海”是商業航天企業獲得成功的必然路徑。星鏈在星座規模上一騎絕塵，目前已在全球113個國家和地區提供衛星服務，實現了盈虧平衡。OneWeb計劃打造一個由600多顆近地軌道衛星組成的星座，為全球提供網際網路連線服務，目前其與軟銀合作在日本開展衛星通訊服務。“國產星鏈”也不能閉門造車，要積極進行全球化佈局。國家航天局總工程師李國平表示，支援商業航天企業“走出去”，支援衛星出口、資料應用、國際商業發射服務等。
當前，我國低軌衛星組網建設大幕拉開，中國星網、垣信衛星等“國家隊”，時空道宇、銀河航天等民營企業，進入常態化發射衛星的階段，迎頭追趕“星鏈”；同時衛星產業鏈細分領域都有企業在佈局，且已出現部分龍頭企業，梯次發展的格局初步形成。這不僅將為我國數字經濟發展提供強有力的後盾，還將提高“國產星鏈”的國際競爭力。總體來看，我國商業航天產業要全方位對外開放，搶抓世界科技進步和經濟轉型的戰略疊加機遇。
巴西就是一個典型的例子，作為拉丁美洲最大的經濟體，巴西網際網路普及率逐年上升，但依然存在較大的農村數字化缺口，偏遠地區網路覆蓋率較低，極大地限制了數字經濟的發展。因此，引入低軌衛星網際網路服務成為巴西推動經濟發展的重要手段之一。
基於這樣的需求，星鏈憑藉在星座規模、市場推廣方面的先發優勢，成為巴西衛星網際網路市場的頭號供應商，市場份額高達46%。不過，在星鏈高速發展的同時，其故障問題也層出不窮。無論是從避免“星鏈”形成市場壟斷局面，還是從保障國家資訊保安的角度，巴西引入更多供應商在意料之中。這也透露出一個訊號，我國商業航天企業全球化發展大有前景。
事實上，我國商業航天企業的“出海”之路早已開啟。回顧近幾十年的發展歷程，在國際衛星發射、國產大中型通訊衛星和遙感衛星在軌交付、衛星地面裝置出口、北斗定位導航海外應用，以及衛星零部件出口、航天測控海外佈局等領域，我國商業航天企業斬獲頗豐。
近幾年，隨著低軌星座的快速發展，我國衛星通訊服務也加速“出海”。2023年，時空道宇與馬來西亞電信運營商Altel公司簽約，利用星座技術加速馬來西亞智慧港口、智慧農業建設；2024年，時空道宇與阿曼衛星通訊公司Azyan Telecom 達成戰略合作，雙方計劃在中東地區和非洲推動“吉利未來出行星座”商業化服務。今年5月，銀河航天與泰國馬漢科理工大學在泰國實現低軌衛星寬頻網際網路試驗驗證。
積極拓展國際市場，參與國際競爭與合作，是必不可少的歷練過程，也是難得的機遇。在衛星產業發展的滾滾洪流中，國內航天企業要順應時代潮流，積極佈局全球化。
*本文刊載於《通訊世界》
總第957期 2024年12月10日 第23期
原文標題：競逐全球市場，“國產星鏈”加速“出海”
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作者：朱文鳳
責編/版式：王禹蓉
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監製：劉啟誠
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